徐工G型臂除国六翼6后双桥随车吊外解放陕汽重汽

徐工G型臂除国六翼6后双桥随车吊外解放陕汽重汽随车吊（随车起重运输车）潍柴WD615.56柴油发动机故障排除实例一辆红岩牌金刚自卸车，双前桥双后桥(8*4)，车型号：CQ3313TMG366，配装潍柴WD616.56型、193KW柴油发动机。(1) 故障现象车主反映：该车发动机无力，开空车像开拉货的重车一样费力。并说，他已经多次清理过空气滤清器、柴油滤清器，都正常。(2) 故障诊断维修人员起动发动机检查：加油门时，发动机声音能翻上去(随油门加大而声高)，无异响;各进气管、中冷器未见异常。发动机熄灭后，维修人员拆检排气制动装置，见排气制动阀门开启不灵，开不到位。(3) 故障排除@

　　国六陕汽轩德翼6后双桥随车吊12吨14吨全国都可上户，因是YCS06270-60国六排放，整车自重也不超重（整备质量不超），也是陕汽轩德X6的升级版，加了配置也不加价格。配吊机吨位，8吨12吨10吨14吨徐工K型N型M型G型都可配，还有三一，程力专汽，石煤，宏昌天马，飞工。

　　12吨14吨8吨10吨轩德翼6后双桥随车吊公告参数：陕汽牌SX5250JSQGP6584型随车起重运输车，公告批次333，总质量(Kg)25000，额定载质量(Kg)8605,整备质量(Kg)16200,外形尺寸(mm)12000×2550×3950，货厢尺寸(mm)8500×2450×600，驾驶室准乘人数(人)3，很高车速(Km/h)85，发动机型号YCS06270-60，轴距(mm)5800+1300，

　　国六陕汽12吨后双桥随车吊轩德翼6驾驶室，四点悬浮，桥速比为5.143，11.00R20钢丝胎，玉柴YCS06270-60发动机，法士特9JS119A手动变速箱，汉德 5吨级前桥，后桥采用的是汉德153B后桥，后300通三层大梁，280L铝合金油箱，中控锁，电动玻璃，一键启动，气管干燥剂，行车记录仪，远程油门，ABS，遮阳罩，全包围倒车镜。多功能方向盘，气囊座椅，多媒体彩屏，LED日间行车灯，

国六后双桥随车吊车型还有：乘龙，东风D3畅行，华菱，解放，陕汽，重汽等等。发动机马力有大有小，车厢尺寸有长有短及发动机品牌不同。所以整车价格也不相同。了解更多请打艾经理电话。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

东风康明斯指定品牌

20,000公里、4个月、400小时

（以先到为准）

全系列发动机

更换冷却液

长效有机型

24个月或200,000公里

（以先到为准）

C/L/Z系列发动机

更换冷却液

长效有机型或无机型

24个月或200,000公里

（以先到为准）

B/D系列发动机

空气滤清器

东风康明斯指定品牌

每5,000公里进行清理，每30,000公里进行更换（恶劣环境下周期减半，如高温、多尘、潮湿等）  

随车吊（随车起重运输车）东风康明斯发动机服务保养全系列发动机

4.东风康明斯车用发动机强制保养表

每日检查

新机检查1500-2500公里

首次保养规定

20,000公里

（8,000公里）

4个月

保养内容

10,000公里

（4,000公里）

2个月

保养内容

更换项目

检查内容见新机检查卡

更换机油

更换机油

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换转向液压油

检查

清洗项目

润滑液油面

检查空气滤清器

检查空气滤清器

冷却液面

检查进气系统

检查进气系统

驱动皮带和风扇

检查中器

检查中冷器

油水分离器放水

检查空压机锁紧螺栓、螺母和制动系统是否泄漏（如有配备）

进气管

曲轴箱通风管

气罐和油罐（如有配备）

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查尿素液位（如有配备）

检查调整

气门间隙

发动机制动间隙

发动机制动间隙

(续上表)

40,000公里

（16,000公里）

8个月

保养内容

60,000公里

（24,000公里）

12个月

保养内容

80,000公里

（32,000公里）16个月

保养内容

100,000公里

（40,000公里）

20个月

保养内容

更换项目

更换机油

更换机油

更换机油

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换转向液压油

更换转向液压油

更换转向液压油

更换转向液压油

随车吊（随车起重运输车）东风康明斯发动机服务保养备注：对于公路卡车、军车、水泥搅拌车、清洁车、公路客车（含城市公交车）和机场摆渡车；指自卸车和用自卸车底盘改装车或经常在恶劣路面行驶和无路地区使用车辆，100,000公里（40,000公里）项目完成以后（公里数和月份以先到为准），再按照每隔20,000公里、每隔40,000公里、每隔60,000公里、每隔100,000公里项目中的内容进行循环，直至质量保证期结束为止。希望客户在东风康明斯发动机服务保养质量保证期结束以后也能参考其内容进行保养发动机。

5.东风康明斯非车用发动机强制保养表

每日检查

新机检查

30-50小时

首次保养规定

400小时

4个月

保养内容

100小时

2个月

保养内容

更换项目

 检查内容见

新机检查卡

更换机油

更换机油

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换转向液压油

检查清洗项目

润滑液油面

检查空气滤清器

检查空气滤清器

冷却液面

@随车吊（随车起重运输车）更换排气制动装置后试车，故障排除。(4) 故障分析排气制动装置是由排气制动阀及制动工作缸两部分组成的，安装在废气涡轮增压器排气管道中，由排气制动按钮控制。在发动机正常工作时，该阀门片(蝶形门片)是打开着的;在排气制动或熄火时，按动按钮经推杆、摇臂驱动(蝶形片)阀门关闭排气通道，使废气不能排出，以阻止(减小)发动机曲轴的旋转速度，并通过传动机构阻碍驱动车轮的转动，从而达到减速的目的。它主要是在汽车下长坡时作为辅助制动器使用，可以防止汽车侧滑，节约压缩空气，还可以减轻车轮制动器的负担，延长车轮制动器和发动机气缸的使用寿命。该车发动机正常工作时因排气制动开启不到位(开不完全)，造成排气不畅，使发动机处于气阻状态，同时进气不足，严重影响了发动机正常功率的发挥，所以动力不足。@

@随车吊（随车起重运输车）发动机运转中突然熄火如何处理【长沙玉柴发动机配件】发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致。⑴ 原因① 喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。② 喷油泵轴断。③ 发动机内部运动件卡死。④ 喷油泵操纵拉杆【长沙玉柴发动机配件】运转中突然熄火在汽油机上是很常见的，主要是由电路点火故障引起的。而柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起的，其次才是发动机内部卡死所致。当遇到此现象时，首先检查喷油泵是否转动和供油。① 用起动机带动发动机，若能正常转动，观察喷油泵凸轮轴是否转动，若转动正常，说明喷油泵有故障。应检查操纵机构的工作是否正常。可扳动油门杆件查看操纵臂、操纵轴的联接是否良好。② 如果喷油泵凸轮轴不转动，则是凸轮轴齿轮紧固螺栓松脱、凸轮轴断或齿轮室中的齿轮故障。③ 若起动机带动发动机不能运转，则说明是发动机内部故障。如活塞与气缸之间卡死，曲轴与轴承咬死，喷油泵柱塞卡死及配气机构的机械故障等。在正常情况下先应打开气门室罩检查。如果运行中从仪表上反映机油压力过低或温度过高，则需直接针对具体情况进行检修。@

@随车吊（随车起重运输车）潍坊柴油机配件曲轴转不动的原因有哪些和怎样修复？①柴油发电机组与飞轮齿啮合不良。齿圈与柴油发电机组齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。②粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。③曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致很终抱死曲轴而无法起动。④喷油泵柱塞卡死。

@随车吊（随车起重运输车）【长沙潍柴配件】诊断与修复方法①若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。②齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。③齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。④经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为柴油发动机组内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。@

油水分离器放水

检查空压机锁紧螺栓、螺母和制动系统是否泄漏（如有配备）

进气管

曲轴箱通风管

气罐和油罐（如有配备）

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查尿素液位（如有配备）

检查调整

气门间隙

发动机制动间隙

发动机制动间隙

(续上表)

800小时

8个月

保养内容

1,200小时

12个月

保养内容

1,600小时

16个月

保养内容

2,000小时

20个月

随车吊（随车起重运输车）活塞销发出异响的判断和处理

　　发动机在使用中有的会出现活塞销异响的故障。如果活塞销异响严重会损坏活塞销衬套，加大连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损，磨损到很严重时，会拉断活塞销或连杆顶部，打坏气缸体，千万不能等闲视之。

　　【长沙重汽配件】活塞销异响故障的现象是：

　　(1)异响的部位在气缸的上部，声音就象两个钢球相撞而发出的“特特”声。

　　(2)发动机温度升高以后，响声一般没有太大的变化，个别的有时还会更明显些，这是和活 塞敲缸异响的一个主要区别。

@随车吊（随车起重运输车）潍坊柴油机水箱内的水垢是怎样产生的?我们都知道潍坊发电机组在使用过程中柴油机的水箱内会产生一些水垢，这些水垢在水箱内不仅影响散热效果还会减少柴油机的使用寿命，所以我们应该及时清除这些水垢，那么这些水垢是怎么来的呢?潍坊发电机组冷却系统在使用过程中冷却液会有一定的损失，需要及时向冷却系统加水。有些用户不是加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。而硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐。金属垢主要以铁垢和焊锡垢为主。前者主要是由普通无机型冷却液中的无机盐与缸体上的铁金属反应生成的保护膜因消耗脱落形成，而后者是由具有强氧化性的无机盐腐蚀抑制剂加剧焊锡“开花”而形成的蓬松沉淀物。由此可以看出，柴油发电机组水箱内水垢的形成主要源于发电机冷却系统的不正确使用，并会对发电机组的正常运行产生严重的后果。@

@随车吊（随车起重运输车）柴油燃油中的水比杂质对发动机燃油系统危害更大，必须每天排放油水分离器中的水和沉积物。燃油滤清器中含有过量的水或杂质时，会造成发动机无法启动，或启动后随即熄火现象。此时，应打开放水阀放水，直至有清洁燃油流出。 由于电控发动机需要准确准确计量燃油来对发动机的正时和喷油量进行控制，所以采用了更加精密的燃油执行元件，如电子喷油器，执行电磁阀等。如果不清洁或者含有水份的燃油进入这些元件会对他们造成磨损，进而导致发动机的正时和喷油量失去有效的控制，发动机性能下降，如动力不足。继续使用甚至会损害发动机的重要零件，如缸盖，活塞等。@

@随车吊（随车起重运输车）定期检查油箱油箱中杂质会堵塞油路，造成供油不足，发动机可能因此无法启动或出现动力不足的现象。因此，应定期检查油箱，如发现有杂质，应立即联系车辆生产厂家，并清洗油箱。润滑系统机油选用标准：“API等级(美国石油协会标准)”和“美国汽车工程师协会)SAE粘度等级”。必须使用符合(API)性能等级CH-4/SJ以上的优质重负荷机油;粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE 15W-40。@

@随车吊（随车起重运输车）进气系统粉尘进入发动机会大大缩短您的发动机使用寿命使用正品空气滤芯，不得私自改装滤芯。每周定期检查进气系统(管路有无腐蚀、损点或破裂，卡箍有无松动)有无漏气。根据环境灰尘情况和进气阻力指示灯提示进行主滤芯保养;不要不清扫或频繁清扫主滤芯，主滤芯清扫3至5次后就应更换新的主滤芯;安全滤芯不得拆卸或清扫，要确保与主滤芯一起更换。清洁主滤芯时，如发现主滤芯外表面变的比较干净，主滤芯内、安全滤芯外表面有灰尘，应引起高度注意。检查进气道有无灰尘，滤芯是否已损坏或安装不到位。@

@随车吊（随车起重运输车）用压缩空气清洁主滤芯时，应由内向外，自上而下吹扫，气压不要太大(可用手弯一下空气胶管)，气管头尽可能远离主滤芯内壁。装回主滤芯前应清洁滤清器内壳，以免灰尘进入主滤芯内。注意：主滤芯的过滤精度远高于其内部的安全滤芯，所以，正确安装主滤芯、保持其过滤精度至关重要。安装时，应保持主滤芯不歪斜，与滤清器壳的密封面接触良好。@

@随车吊（随车起重运输车）冷却系统每天检查冷却液液位，建议加注康明斯推荐的冷却液只使用车辆生产厂推荐的冷却液，不得任意更换其它品牌的冷却液，否则由此引起的水泵漏水故障不属保修范围。水箱(散热器)必须保持清洁，当有杂物(灰尘、树叶、杂草)堵塞时必须及时清理以免影响散热效果。当发现冷却液温度显示进入仪表盘红区时必须立即停机，不得继续使用，应及时联系服务站，待故障排除后方能继续使用。@

发生活塞销异响以后，可以采用以下办法来进行判断：

　　(1)逐缸进行断油试验，断油以后，声音明显的减弱或消失，恢复供油以后，会更加明显。故障严重到一定程度时，会出现连续的连贯双响，断油以后，声音不但不减弱或消失，而且会加剧。

　　(2)进行发动机抖动油门试验。急速的抖动油门时，异响相当明显，声响的周期随着发动机转速的变化而变化。

　　【长沙重汽配件】发生活塞销异响的主要原因有以下几方面：

　　(1)活塞销和连杆衬套磨损过甚，配合严重松旷。其主要原因是由于润滑不佳而造成的。WD615系列发动机连杆上没有油孔，活塞销和衬套的润滑是靠润滑油喷嘴向上喷油通过连杆小头的集油槽进行的，如果机油压力太低，喷射情况不好，会造成活塞销及连杆衬套的润滑不良，且由于喷射不好，活塞冷却不佳，也会加剧活塞销及连杆衬套的磨损。如果机油变质、变稀也会造成磨损加剧。所以，一定要注意机油的质量，很好是按周期换油、更换机油滤清器，每天出车前坚持检查油位和油的质量。

　　(2)连杆衬套在修理中，尺寸定位掌握不准，衬套和连杆的配合不好，也会出现活塞销异响。在维修中一定要按标准安装，使连杆衬套能在一定的压力下压入。

　　【长沙重汽配件】出现活塞销异响以后，可以视其轻重而采取不同的处理措施：

　　(1)如果活塞销异响轻微，可以继续行驶;但如果有修理条件，很好予以更换。

　　(2)若活塞销异响严重时(在高速、正常温度下运转，声音十分明显)，应立即修理更换。

　　(3)更换活塞销和连杆衬套要严格按标准进行，间隙配合要正确。

随车吊（随车起重运输车）柴油发电机组喷油嘴技术状态的检修

　　柴油发电机组喷油嘴技术检查应在柱塞副和出油阀副工作都正常的前提下进行。

　　(1)车上试验法：在发动机其他部位都正常时，可将喷油嘴先粗调后装上车。当发动机起动后，再通过“听声音，看排气”的办法在车上调试。

　　(2)标准油嘴比较法：这种方法就是采用预先按规定调好的正常喷油嘴与被检查的喷油嘴作对比。先用三通管把它们并联在喷油泵上，然后排出油路中的空气，把油门放在很大位置。打开减压摇车，并观察两个喷油嘴喷射情况是否一致，若二者同时喷油，或同时停止喷油，雾化状态也一致，说明被检查的喷油嘴合格。

　　(3)压力表检查法：用三通管把压力表和被检查的喷油嘴并联在喷油泵上，把油门放在很大位置。打开减压摇车泵油，使压力表达到9.8千帕(结合调整调压弹簧)。然后以每分钟约10次的速度使喷油嘴喷油，此时不得有滴油现象。上述工作完成后，再调针阀至规定压力，然后以每分钟约80次左右的速度进行雾化试验。雾滴应细微且分布均匀，油束方向、锥角应符合要求，油束的切断应干脆并有特殊的清脆声。

@随车吊（随车起重运输车）电控系统关注仪表警告灯与机械发动机相比，电控发动机具有报警功能。在轻型商用车仪表盘上都会安装有发动机警告灯(如示意图)，当发动机钥匙开关打到“ON”位置时，报警灯都会点亮，然后熄灭。这是报警灯的自检功能，以确保故障灯都没有损坏。报警灯有三种类型：停机灯，故障报警灯和保养灯。发动机在使用过程出现故障灯亮时，需立即处理，紧急程度如下：1、发动机关闭警告灯(红色)，表示发动机严重故障，如机油压力极低，冷却液温度超过极限等，当红灯点亮时，操作人员需立即就地停机，并通知维修人员前来检查和排除故障。2、发动机报警故障灯(黄色)，表示发动机出现报警故障，如传感器线路故障，冷却液温度超过正常值等，当故障灯点亮时，操作人员应及时联系维修人员进行检查处理。3、油水分离器警告灯，表示油水分离器中水已经超过极限，当灯点亮时，操作人员需及时对油水分离器进行保养，以免造成发动机故障。 注：警告灯是由车辆生产厂安装，可能还有其他类型(如“等待起动“指示灯)。 更多信息请参考《车辆生产厂产品使用手册》 。@

@随车吊（随车起重运输车）柴油发动机三大配件的检查与维护柴油发动机三大配件的检查与维护一、配件技术状态的检查与判断1、柱塞副技术状态的检查与判断(1)观察法：观察磨损很严重部位的痕迹，用指甲横向划动时有明显感觉者，应换新件。(2)经验法：将柱塞副用柴油清洗干净，并使套内充满柴油，用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严，再将柱塞抽出1/3的长度后放松，若能立即返回去，说明能继续使用;否则，应换新件。(3)压力表检查法：在泵头上接上压力表，把油门放在很大供油位置，打开减压并摇车，使柱塞副以每分钟30次的速度泵油，则表上压力必须大于19.6千帕;否则，应换新件。2、出油阀副技术状态的检查与判断(1)观察法：观察密封环带，若凹陷且宽度超过0.5毫米，或减压环带出现明显的磨损沟痕，已看不到原来的光亮面时，应更换新件。(2)压油试验法：卸去被检查缸的高压油管，打开喷油泵检视窗口，把该缸柱塞摇至下止点，用手油泵泵油，先排除油路中的空气，之后观察高压油管接头处有无渗漏现象发生。若有渗漏现象，则应更换新件(此法不能检查减压环带)。@

@随车吊（随车起重运输车）(3)压力表检查法：这一检查应与检查柱塞压力同时进行。当在停止供油后压力表指针稳定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需时间若不小于15秒，说明密封良好;再升压至24.52千帕后立即断油。注意表针回摆位置，若为0.98-6.87千帕，说明减压作用正常。只有密封性良好时，方能看到回摆的确切数值。 经上述检查仍有故障时，应取下出油阀，清洗后观察磨损情况。若无明显沟痕，高压铜垫又无磨损，一般经过清洗，对研密封面，适当旋紧紧座即可恢复正常;否则，应换新件。@