直臂折臂后八轮随车吊配10吨12吨14吨厂家直销
作者:awy123 日期:2019-04-22 浏览:0次
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原因：1、汽车超出所允许的最大倾斜度。2、回转缓冲阀内有异物。3、齿轮柱内的无油支撑套损坏。4、系统无动力。
解决方法：1、把汽车恢复到允许的误差内。2、清洗或更换回转缓冲阀。3、更换无油支撑套。4、检查取力装置的连接。
七、随车吊支腿油缸支撑不住载重。
原因：1、双向液压锁失效。2、支腿油缸活塞密封圈损坏。
解决方法：1、清洗或更换阀锁。2、更换密封圈。
拉挖机陕汽随车吊/陕汽后双桥/陕汽前四后八随车吊可以配不同品牌吊机及不同吨位吊机，3吨至16吨，一排半驾驶室L3000是两轴车型，陕汽后双桥随车吊有轩德与德龙M3000，陕汽前四后八随车起重运输车配M3000驾驶室．
陕汽随车吊配的是一排半驾驶室L3000，发动机是YC4EG185-50．9000×2550×3900整车尺寸；一般配6.3吨5吨8吨10吨吊机；5750,6000×2450×600车厢尺寸，10.00R20轮胎；SX5180JSQLB501B型随车起重运输车；总质量(Kg)18000额定载质量(Kg)7970,7905；整备质量(Kg)9900．
拉挖机陕汽后双桥轩德与德龙M3000驾驶室随车吊，轩德陕汽后双桥随车吊配的是玉柴270与240马力；而德龙M3000驾驶室后八轮随车吊是潍柴245与270马力和300马力，配的是16吨后桥与11.5吨后桥，所以用户在订车时一定看配置．12000×2550×3920；8200,8300,8400,8500×2450×600,800；
拉挖机陕汽后双桥随车吊德龙M3000驾驶室配潍柴300与336马力，MAN 16T双级后桥，轴距2100+4575+1400；12000×2550×3980；8100,8200,8300,8400,8500×2450×600,800；F油田低顶驾驶室(高度≤3100mm）；
拉挖机陕汽随车吊/陕汽后双桥/陕汽前四后八随车吊绞车卷筒爬行1.液压系统供油不稳定2.泄漏量不稳定 1.检查系统2.检查泄漏量，检修马达绞车马达泄漏大 1.柱塞环磨损2.配流密封件损坏3.柱塞与轴承套处配合损坏4.壳体有砂眼1.更换柱塞环2.更换密封件3.拆检换零件4.更换壳体．
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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公司还生产叉车上装吊
作业前注意选址
随车吊到达作业地点，选择合适的部署地点，开启取力器之前先解除所有锁定机构(锁销、制动)，确定所有操作杆置于中立位。
选择合适的部署地点，尽量选择坚硬，水平的地表，并且周围空间开阔，支腿能够完全伸展;解除所有锁定、制动，主要是防止在这些机构还没有解除的情况下强行操作，损坏锁定机构或液压系统;确定所有操作杆处于中立位，主要是防止开启取力器时吊机突然动作发生危险。
展开所有支腿，并且撑举车体至车轮刚离开地面(没有后支腿的中置随车吊则让前轮刚离开地面)，确定车体左右水平。如果受空间限制不能完全展开支腿(尤其是吊机下边的支腿)，进行吊装作业的时候就不能按照原有的起重性能图作业，而要根据实际情况减小最大负荷限制;支腿撑地后支脚不可以陷入土中，否则需在支脚下加垫木。 八、随车吊油缸渗漏油，外渗漏、内渗漏。
原因：1、端盖密封件老化残损。2、活塞密封圈磨损。
解决方法：更换密封件。
九、随车吊噪音大、压力波动大、液压阀尖叫。
原因：1、吸油管或吸油滤网堵塞。2、油的粘度太高。3、吸油口密封不良，有空气吸入。4、泵内零件磨损。5、系统压力偏高。
解决方法：1、清除堵塞污物。2、按规定更换液压油或用加热器预热。3、更换密封件，拧紧螺丝。4、更换或维修内部零件。5、更新调整系统压力。
十、随车吊卷扬提升或下放时出现间隙爬行。
原因：1、钢丝绳扭结或在卷筒上排列杂乱。2、制动器摩擦片损坏或摩擦面积不到80%。3、起升马达内有污物。4、油泵供油不足，系统压力低。
解决方法：1、将钢丝绳全部放下松开清除引力，重新排卷。2、更换摩擦片维修调整有关零件，保证摩擦面积大于80%。3、清洗排除污物。4、检查油泵工作是否正常，调整液压油的温度和精度，保证油箱液面高度，并在吊重工况下调整安全阀压力至适当值，压力达不到，可更换弹簧。在正式开始作业之前，先操作吊机对各个动作进行几次空运转，让液压系统充分预热。
按规则作业，保障安全再谈高效
如果准备妥当，就可以开始吊装作业了。在吊装作业期间注意事项较多，而随车吊也最容易在吊装作业的时候发生事故。下面，小编结合随车吊常见事故和《随车吊安全操作规程》向大家介绍随车吊操作注意事项。
随车吊以及其他移动式起重机常见事故之一，此类事故通常是因为前期支腿操作不当，比如地面松软却没有正确加垫垫木等物体;还有工作空间狭窄支腿没有完全伸出，却按照原有起重性能表作业等原因。
起吊在水中的物体需要注意浮力和真空等因素的影响，因为即使是钢铁、石头等不能漂浮在水面上的物体在水中仍然受浮力，只是浮力比其重力小而已，离开水面的时候起吊力会增大，在打捞落水汽车等有空腔或具有吸水性的物体时，离开水面后的重量可能会因为进水变得更大。而对于与水底有平面接触的物体，可能会因为真空原理，起吊力会超过物体自身重量很多甚至可能超过随车吊起重能力。在冬天还要注意物体底部可能与地面冻结的问题。
避免倾覆事故，除了前期检查支腿支撑之外，因为支腿支撑不牢通常刚刚起吊物体的时候就能发现问题，所以必要的试吊操作不能少。按照《随车吊安全操作规程》，在如下两种情况必须进行试吊：第一种情况是松软场地首次起吊，重物离地30CM，检查起重机各支腿有无松动或下陷，在确认正常的情况下方可继续起吊;
第二种情况是在起吊较重物件(接近当前臂架长度起重极限)时，应先将重物吊离地面10CM左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续起吊。
除此之外，《随车吊安全操作规程》还规定作业中出现支腿沉陷、随车吊倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
作业结束，完成收拢工作安全离开
下面说一下当作业结束，收工时需要注意的问题。随车吊收工准备进入行驶状态前一定要收拢并且锁定所有机构，所有操作杆置于中立位并且记得关闭取力器，所有定位锁销、制动装置全部启用。
收拢所有机构，是因为无论是伸出的支腿，举在半空中或歪在一边的臂架，还有在空中到处乱甩的吊钩，都对随车吊本身或路上其他车辆、人员以及其他设施的安全构成威胁，所以进入行驶状态之前一定要把所有展开的机构收拢起来。对于大吨位折叠臂式随车吊，因为吊机太重空载行车时会造成载荷集中，可以将臂架放在货厢里以改善重量分布延长底盘寿命。所有操作杆置于中立位主要是防止行车过程中取力器没有关闭或意外开启取力器造成吊机动作发生危险。而关闭取力器一方面是防止吊机意外动作，另一方面则是延长取力器和油泵寿命。
而启用所有锁销、定位装置。前者主要是针对支腿锁，防止液压油路阀体泄露等原因造成支腿意外伸出;后者主要针对回转锁，主要是保护回转机构。
编后语：
作业前勤检查能够尽早发现隐患避免事故发生;作业时轻拿轻放能减小冲击，既能保护设备又能防止事故发生;平时注意保养能有效避免作业时停摆延误工程进度造成损失。
随车吊漏油的主要原因
在随车吊的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染. 随车吊的性能特点在一定程度上和随车吊质量是有一定的联系的。
随车吊专用性能：采用国内技术领先的专用泵，吸力大，吸程远，可吸下水道中石子、砖块等较大物体，吸程10米。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。
常见随车吊漏油的主要原因分析
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题.
2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效.
4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效，通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油.
