陕汽20方散装饲料车报价图片

陕汽轩德20方散装饲料车设计V形家族式前脸，时尚美观，中型卡车独家匹配LED日间行车灯，凸显出轩德超群出众。驾驶室四点悬浮结构、多功能环绕式仪表台、铰接式后悬置、可调节包裹式气囊座椅，降低驾驶室颠簸；档杆加装专用防尘罩、整体发泡式地板、制动总泵加装消音器、车门双层密封结构、噪音低，驾乘舒适。进口发动机技术，“法士特变速箱+小速比后桥”，端面齿传动，传输效率高，经济车速提高5公里，综合油耗更低。铝制储气筒、铝制油箱、铝制变速箱壳体、铝合金钢圈，自重较同行业低200公斤以上。 新型离合器踏板结构、优化变速箱挡弹簧及软轴，操控随心；APU模板+冷凝器，储气容量增加30%以上，双重保护，刹车安全性有保障。高强型线束材质、全浸塑线束固定模块，耐用性及可靠性行业领先；精选行业一流品牌配套体系；优化底盘布局结构，行驶平稳性及二次改装便利性行业领先。先进行车管理系统、智能仪表及多媒体显示屏，集导航、娱乐、故障检测于一体。 散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。 陕汽轩德20方散装饲料车，轩德X6驾驶室，潍柴160马力或玉柴185马力，法士特8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，空调，ABS，方向助力，气嚷座椅，有燃油有环保。 整车尺寸：9000×2500×3800 罐体尺寸：6100×2490×2000 罐体材质采用4mm优质碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。罐体分3仓，可装10-12吨，可根据用户要求做多个独立分仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度，全套德力西电气。卸料管倾斜60度，垂直卸料高度8米，整车卸料完用时20分钟。 陕汽轩德20方散装饲料运输车功能10个亮点： 1、价格低，费用低，节约人力成本,省时省力。 2、自动化上料卸料,多快好省。 3、饲料不会二次分离。 4、钢材好，结构坚固，使用寿命长。 5、品种多，高度可选,可以分仓，装多种饲料。 6、功能齐全，能运粉状料，颗粒料，饲草料氨基酸、豆粕、谷物、秸秆、青饲料、肉骨粉、乳清粉、油脂、鱼粉、杂粕等等。 7、节约了大量的时间及劳动力。如今的社会，时间就是金钱，散装饲料运输车装卸速度具有人工无可比拟的优势，节省了大量劳动力，并全部采用机械化作业，无需人工装卸，只需配备一名司机即可。 8、防止了饲料在运输过程中的浪费。散装饲料运输车罐体采用武钢专用容积板制作，一次性焊接成型，密封性强，通过充气检测保证罐体无缝隙，这样饲料在运输过程中就不会浪费。而普通的袋装饲料在运输过程中由于多次周转难免会有浪费现象的发生。 9、可有效防止饲料污染。散装饲料运输车在装卸及运输过程中全程采用用密封设备，防止饲料与外界接触，而目前通过普通货车运输或者袋装运输是无法达到的。 10、减少对环境无污染。散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对空气无污染。 卸料操作： 1、车辆停靠料塔附近空旷处，下车观察周围环境，一定要选择远离高低压电线，绞龙旋转无遮挡，离料塔和电源380V近的合适位置停车。 2、取出工具箱电缆线，与380V电源连接，电源箱接地可靠，确认电压伏数380V，有无缺相，连接牢固。 3、打开配电箱，合上空开，再次确认电压380V，将相序开关切换A/B正常位置，确认绞龙正转。 4、启动液压开关，打开绞龙升降按钮处于升起位置，车顶卸料绞龙升到合适高度，左右旋转绞龙对准料塔口，不合适位置可轻微移动车辆使绞龙卸料口与料塔进料口相对接，关闭液压电机启动开关（液压泵工作时间不要超过15分钟否则会导致油温过高，电机烧损不在质保范围内）。 5、按顺序启动车顶卸料绞龙—升料绞龙—底部送料绞龙，慢慢打开对应的料号仓口，不要一次全部打开，先开一到两格，观察卸料情况，顺利卸料后可慢慢加大至一半位置，仓内饲料全部卸完时可全部打开，上下活动几次把手后关闭，再卸另外一个仓，按此方法循序渐进，直到各仓内饲料卸完。 6、 车内各仓卸完后按顺序先关闭底部送料绞龙，停顿3-5秒再关闭升料绞龙，停顿5-10秒再关闭顶部出料绞龙，完成卸料。 7、启动液压开关，将车顶部出料绞龙升起一点，然后旋转至车顶位置，观察绞龙复位箭头对准，落下绞龙，确认绞龙位于绞龙卡槽内，此操作步骤完成。