陕汽德龙新M3000拖吊联体13吨清障车图片

陕汽德龙新M3000拖吊联体13吨清障车 采用4*2驱动，陕汽德龙新M3000标准驾驶室，潍柴310马力国五发动机,陕齿9档变速箱,前桥7.5吨德国MAN桥，双极16吨后桥，400L铝合金油箱，12.00钢丝胎，带ABS,国产行驶记录仪。轴距6000mm 13T20D最大拖牵质量40T, 最大托举13T，最小托举4.5T，最大起吊20T，最远起吊6T，最大起吊高度5630mm.采用两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，前保险杠装有配重，后工作灯3只，2个80KN液压绞盘（40米钢丝绳），1个洗手箱，U型抱胎装置1套，托叉5对，托叉座1对，链钩2条，1个长排工程警灯（LED），辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套。可选择14T20D上装。 我公司清障车整车经过下料—折弯—焊接—部装—台架试验—总装—调试—总检等工序，严格按标准检验，所有板材成型均在专用机板上完成。 焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑，美观。对于长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接，所有构件在焊接时使用工装，夹具完成，保证产品质量及互换性，满足客户要求。 液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性。 采用美国先进的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂采用两节六边型，其强度、稳定性远远超过老款四边型结构。