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中冷器大家了解吗？先来给大家普及一下中冷器知识，空气经过涡轮增压器的高速旋转和压缩后会发热，学过物理的人都知道，空气温度越高，密度越低，而且进气温度越高，混合气产生爆震的现象就越严重，所以降低涡轮发动机的进气温度是非常有必要的。于是就诞生了中冷器。而且中冷器冷空气用的,冷水温的那叫水箱，一般来说带中冷的柴油机的中冷器都是在水箱前面，由于中冷器基本都是安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂?直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。
这个在检查别的零部件的时候检查一个中冷器就是举手之劳了，但是作用可就是很大的啦，想要延长吸尘车的使用寿命，就是把一点一滴的方法都收集起来，在能用到的时候用到，就可以达到你想要的效果了。
东风多利卡5方吸尘车，车厢上直接注明了自己“吸尘车”的身份，并进行了简单的喷绘，让看起来不那么呆板。整车尺寸为6190×2090×2500(mm)。采用的是东风小多利卡底盘，3300轴距，CY4102-CE4F发动机，功率70（kw），188铆局部双层车架,2吨前桥，4吨后桥，7.00R16钢丝胎，蓄电池电压为12V，刹车系统则配备了气刹，刹车力度更强劲。
并采用了中置式吸盘，江铃动力提供的副发动机，法国进口的控制开关，海普瑞斯电磁阀组，厦门南超自动离合器，免维护离心式风机，不锈钢水箱、垃圾箱。高精度垃圾箱过滤系统（最高0.3微米）；进口脉冲阀，尾部LED箭头灯，手动泵应急系统；车尾雾状喷水清洁功能，最大清扫宽度约3.2米。
标志性扁平型车脸设计更加时尚，单排可翻转驾驶室，。方正的前脸设计自然流畅，黑色的进气格栅采用蜂窝状样式，中间镶嵌着东风的特有标志。长方形的一体式大灯与整车风格保持一致。白色的保险杠与整车搭配融洽，既保护了车身安全，也不影响整体美观。
箱体由水箱和尘箱两部分组成，水箱1立方，尘箱4立方。在驾驶室的后方是水箱的进水口，可以直接连接消防栓。在车顶上有几个出风口，分别是风机排风口、副发动机散热孔、副发动机排气管、滤筒检修口。作为吸尘的主要工作设备，中置一个主吸盘，左右各一个副吸盘。在吸尘过程中，主吸盘可以展开，扩大吸尘的面积。不需要工作时可以自动收回，以免影响行车安全。
车后可以清楚看到，箱内安装有吸尘滤芯，可以过滤灰尘，防止扬尘。还可以看到在车顶边有一个监控摄像头，将后方的工作画面直接传入到驾驶室内的显示器中，及时查看工作质量。车尾部下方安装一排雾状喷水装置，一边吸尘一边喷水，避免二次扬尘。吸尘工作结束后可以进行自动卸除箱内垃圾。将智能化和专用车结合在一起，不断提高工作效率，在未来发展中也是一个趋势，而这辆东风小多利卡吸尘车则率先做到了这一点，并且在细节设计也是做的非常到位。
