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污水滴漏的烦恼就出在后盖上。由于目前生活垃圾还没有进行严格分类，其中的瓜果皮等都含有一定水分，压缩后容易渗出污水。而这些密封罐主要是为了防止垃圾抛洒，并不是专门为了运输污水而设计的，在运输过程中，污水往往就会顺着后盖的缝隙渗漏出来，滴落在车辆行进的路面上。
这种情况在成都各垃圾中转站不同程度地存在。肖宜甫介绍，目前成都很多中转站采用了比较先进的水平压缩方式，对比竖式压缩而言压力更大，压缩后垃圾的水分相对较少，但仍然无法完全解决运输途中的污水滴漏问题。
从“沥水”到“导流”：为了堵住落到城区路面上的一滴滴污水，武侯区城管局汽车队没少想办法
起初，他们增加了后盖密封胶条的更换次数和后盖的校正次数。但因为要装卸垃圾，后盖开关频繁，很容易变形，加上污水对密封胶条也有一定腐蚀作用，这个办法往往只能暂时缓解，不能“根治”。
后来，他们又尝试了一个“笨办法”：装运好垃圾后，将中转车在洗车场内停放一两个小时，“先沥沥污水”。但这里平均每天要运输1300吨以上的垃圾，“沥水”让运输效率大打折扣。此外，垃圾中转站并没有配置专门的生活污水处理系统，污水的后续处理也成了烦恼。
堵不住，沥不干，能不能换个思路，不让这些污水落地？汽车队找来中转车的维修厂一起商量，经过反复讨论，两台样车于去年底改造完成：后盖缝隙下方加装了一条集水槽，末端的导流管通往车身侧面一个容量足有50公斤的污水收集箱中，箱体下方是一个自动阀门，“车开到填埋场，我在驾驶室一按开关，就可以把污水排出来了。”毛师傅说。
目前，车队的44台车已经全部完成改装。“没确切统计过，但沿途反馈来看，污水滴漏的情况确实有了很大的改善。”
垃圾中转滴漏、人行道地砖松动、共享单车乱停影响城市美观……这些城市生活的细微之处，往往成为影响市民幸福指数的“短板”。立志“美丽宜居”的成都，如何提标准、补短板？近期，本报记者行走成都大街小巷，感知成都探索城市“精细化管理”的一个个细节。
6月26日凌晨4点，毛辉开始了一天的工作。作为武侯区城管局汽车队的一员，他主要负责将辖区内经过压缩处理的生活垃圾转运到40公里外、位于龙泉驿区的生活垃圾填埋场。
上车之前，毛师傅照例检查了下转运车的车身状况。乍看起来，这辆车和普通垃圾转运车没什么差别。“你看这儿，多了一套污水收集系统。”毛师傅指着车身侧面的一条管道告诉记者。
生活垃圾在运输途中的污水滴漏现象一直是固废处置中的难题。这套污水处理系统，就是成都市武侯区南桥村垃圾压缩中转站想出的解决之道。
压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。主要用于城市道路、城镇居民区、大型社区、厂况等生活垃圾收集和转运。垃圾车在长时间使用过程中，难免会出现一些问题。垃圾车厂家归类了压缩式垃圾车十二种常见故障解决方案供大家参考。
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液压系统无压力或压力过低的原因
原因:油泵损坏，内泄产重。
排除方法:检查分析损坏情况，修复或更换
原因:多路阀损坏(包括阀芯严重泄漏，溢流阀洞压不正常)
排除方法:检查分析损坏情况，修复或更换
原因:油路内有大量空气
排除方法:排气
原因:滤油器被堵塞
排除方法:清洗或更换滤芯
原因:液压油变质
排除方法:选择更换液压油田
