运油车罐体内部有仓室之分,为什么要有这些仓室之分呢?因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作,所以安全问题务必要做好,在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话,就很容易造成意外,因此,分仓分室,并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板,这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力,并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
品牌车型 | 欧曼牌运油车 |
底盘型号 | BJ5317GYY-XB |
吨位 | 26吨 |
排放标准 | GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 |
轴距 | 1800+4700+1350,1800+4725+1300,1860+4700+1300,1860+4700+1350mm |
整备质量 | 13700(Kg) |
整车尺寸 | 11827X2495X3440,2990mm |
更多车型优惠信息请咨询经销商 |
运油车罐体前后封头的制作:封头用等离子数控切割机下料,采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允许人工敲击翻边,避免材料损伤;
运油车罐体的整体形状一般是椭圆柱体,这个很直观,大家应该都知道。罐体内部的结构呢就不像外观看起来这么简单了。
除此之外,还应该对运油车底盘进行定期的清洗和去除杂物硬物等,这样可以有效防止底盘过快的老化。如还有关于运油车底盘保养或其他问题可以直接来电与我们咨询。