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加油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为加油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 丹凌牌加油车 |
| 底盘型号 | DFA1041SJ35D6 |
| 吨位 | 3吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 轴距 | 3300mm |
| 整备质量 | 2870(Kg) |
| 整车尺寸 | 5990X1950X2220mm |
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加油车停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停处。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
加油车设计上可实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能.在高速路上经常会看到很多加油车行驶，红色的部分会引起很多人的注意，可以看到其加油车结构为椭圆柱形或形体，而且还是要用优质钢板制成，保证其安全性。
丹凌牌3吨加油车保养：
1．车上所有电气装置，工作照明应为36v以下的安全灯。
2．油罐沉淀槽冻结时，用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
3．保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
