加油车罐体内部有仓室之分,为什么要有这些仓室之分呢?因为加油车的运输工作属于高度危险的一种工作,所以安全问题务必要做好,在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话,就很容易造成意外,因此,分仓分室,并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板,这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力,并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
品牌车型 | 东风牌加油车 |
底盘型号 | EQ1310GZ4DJ |
吨位 | 25吨 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
轴距 | 1950+2600+1300,1950+2850+1300,1950+3100+1300,1950+3600+1350,1950+3900+1350,1950+4250+1350,1950+4500+1350,1950+4600+1350,1850+2700+1300,1850+2950+1300,1850+3200+1300,1850+3700+1350,1850+4000+1350,1850+4350+1350,1850+4600+1350,1850+4700+1350,mm |
整备质量 | 14205(Kg) |
整车尺寸 | 11980X2500X3690,3400mm |
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加油车罐体前后封头的制作:封头用等离子数控切割机下料,采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允许人工敲击翻边,避免材料损伤;
加油车罐体的整体形状一般是椭圆柱体,这个很直观,大家应该都知道。罐体内部的结构呢就不像外观看起来这么简单了。
除此之外,还应该对加油车底盘进行定期的清洗和去除杂物硬物等,这样可以有效防止底盘过快的老化。如还有关于加油车底盘保养或其他问题可以直接来电与我们咨询。