运油车油气回收阀的功能与特点讲解

运油车底盘的选择主要看运油量的多少以及运送的距离长短。一般来说装油量2-5吨，像自己经营小加油站，或者给某个工地流动加油，可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。

运油车罐体工作时候会出现的情况，罐体内的气压应该和大气压保持一致，所以罐体内还安装了一个叫做呼吸阀门的一个东西。为的就是在注入油料的时候以及输出油料的时候，可以稳定馆内的油面气压，一般来说，注入油料的时候，呼吸阀门的上阀片需要打开，反之，就是输出油料的时候，呼吸阀门的下阀门需要被打开。

欧标灌口：又称人孔盖，安装于油罐顶部，用途：具有内置呼吸和紧急排能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。

下装油阀：一般安装于运油车侧下方；用途：下装油阀又名卸油阀，用于快速卸油。前端接口处符合美国APIRp1004标准，方便与卸油软管兿头连接。流体力学设计内部结构，在大流量时可使内部压力降低到最小。出口采用平底结构，接头拆卸时无油料泄漏，安全可靠。快速卸油软管接头采用斜70度设计，方便软管连接，并有效提高软管的使用寿命。