“甩挂”助推山东省交通运输转型升级

采用甩挂运输可以节省牵引车的数量,减少牵引车和驾驶员的配置,从而节省牵引车购置费用和人工、维修、管理等日常成本；减少装卸等待时间,提高运输效率。从目前已开展甩挂作业的运输企业统计数据来看,平均单位运输成本下降10%—20%。

甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。甩挂运输的节能减排战略优势突出,是提高道路货运和物流效率的重要手段,在发达国家已成为主流运输方式。

近期,山东省交通运输厅和省政府研究室成立联合调研组,在深入有关市县、甩挂运输试点企业实地调研的基础上,对山东省甩挂运输发展现状进行了系统总结,查找和分析存在的问题,借鉴外省先进经验并结合山东省实际,提出了加快山东省甩挂运输发展的对策建议。

各具特色的运作模式

目前,山东省已有烟台打捞局、佳怡物流、临沂荣庆物流、中国外运山东有限公司等20家甩挂运输企业列入交通运输部试点和省试点,拥有专业站场300万平方米；牵引车1267辆,挂车1865辆；甩挂运输线路88条,其中包括国外线路2条。去年至今年,有5家企业货运量已超过10万吨,8家试点企业甩挂运输的平均运距达到了413公里,最长运距达到1850公里。

从事甩挂运输的各试点企业探索形成了各具特色、行之有效的甩挂运输运作模式,主要有集装箱集疏运甩挂、渤海湾滚装运输甩挂、零担快运专线甩挂和危险品甩挂等形式,以企业内“一线两点”的甩挂操作模式为主。

集装箱运输采用甩挂运输模式,可消除由于牵引车等待时间过长所带来的效率损失。威海国际物流园发展有限公司开展了轮胎集疏港甩挂作业,实现了牵引车和挂车的分离,每天通过13辆牵引车完成30运次,完成货运量达660吨。

烟台打捞局和烟台北明公司以环渤海湾甩挂运输联盟为依托,采用与大型物流运输公司、生产企业、配货站及船公司联盟合作的方式,开展陆海联运滚装甩挂运输。

聊城千千佳公司开展了济南—北京和聊城—上海零担专线甩挂运输试点工作,目前已经投入14部牵引车、28部挂车,实现了双重运输,提高了运输效率。

单位运输成本下降10%—20%

采用甩挂运输可以节省牵引车的数量,减少牵引车和驾驶员的配置,从而节省了牵引车购置费用和人工、维修、管理等日常成本。以每辆牵引车30万元计算,全省甩挂运输共节省牵引车购置费用3.15亿元。