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车主爱车心切的心情我是完全可以体会的，但是一些车主没有专业的认知又自作主张，结果只会是越帮越忙，越搞越僵。这并不是我们希望看到的，我们应当学会科学的养护，科学的省钱，根据汽车的实际情况和使用环境作出最恰当的养护才对。
1.切忌自行“缩短”保养周期
车辆保养不是越勤快越好。有一些消费者出于以往的驾驶经验，习惯性地增加一些换油保养。7000～8000公里或5000~6000公里就进行保养，5000公里左右换一次机油，或没有到保养的时间就到4S店保养，导致多花钱。
一般按照保养规定：前几次的保养都是在5000里左右。以后的保养是每10000公里进行一次，这样的保养间隔在国内的主流B级车里面是比较长的。一般来说，德系车保养的周期建议都是比较保守的，例如保养手册上约定是每10000公里保养一次是没有问题的。
2.保养费用不应“省”
在车辆的保养标准上不应怕价格高。车主切忌以某备件单价或短期养护费用作为主要参考。在车辆的后期保养中，高品质的备件虽然价格较高，但会更加耐用，而且保养周期长、频次少，平均成本仍然较低。将车辆的保养估算置于3到5年，甚至10年期限内来考量，长期的费用均值才是最合理体现车辆保养成本的方式。
对车辆的养护并非一时兴起而为之，更不能单凭自己的主观意识，如何合理的进行保养才是我们需要好好思考的问题。只有恰如其分的对爱车进行保养，它才能为我们带来更舒适，更省钱的益处。
