尾翼安装后油罐车车主截然不同全新体验

    一些车主会选择给爱车装尾翼，也就是我们常说的平衡杆。外行人或许以为这仅仅是用于装饰效果，并不了解它的真实作用在何处。下面，我就来给大家讲讲关于平衡杆带来的不同体验，希望这样能够带给大家更直观的理解。

    没有装平衡杆时，过弯是这样的：时速60五挡，踩离合挂三挡，速度下降为40，然后哧溜一下过弯，弯道后段加油，2500转挂回五挡。前后座感觉侧倾不严重；小半径转弯，3挡40，打满方向，过弯中保持小油门，弯后回正方向，前后座感觉侧倾严重，后座甚至会有被甩出去的感觉。

    装平衡杆后，过弯是这样的：时速60五挡，踩离合挂三挡，速度下降为40，然后哧溜一下过弯，弯道后段加油，2500转挂回五挡。前后座没感觉侧倾；小半径转弯，3挡40，打满方向，过弯中保持小油门，弯后回正方向，后座感觉侧倾，被甩出去的感觉减少。

    有人会好奇我怎么会了解的这么清楚吧？因为我的油罐车就装了平衡杆呀。这种截然不同的感受，只有在亲自尝试过才能表达。不过，安装尾翼也不完全就是优点，有利自有弊，要是想安装我建议大家先咨询技术人员，以确保没问题再进行安装。