错误的油罐车保养知识要纠正

    1、油罐车车主盲目喜欢进口轮胎

    有些车友特别喜欢“进口”轮胎，但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面特别“娇气”，容易引发胎侧起包等。事实上，许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。

    2、当油罐车机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。

    但油罐车机油太多，油罐车发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，油罐车机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

    3、太阳下洗油罐车伤油罐车漆

    太阳下洗油罐车洗后车身很快就会晒干，但同时也易被损伤车漆，因为太阳下，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，油罐车漆便会失去光泽。洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。

    4、油罐车车内设备随意增加

    爱车对油罐车车主来说就像一个移动的家，追求车内乘用舒适和豪华无可厚非，但不少车主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，会影响油罐 车性能及操纵，易留下后遗症或影响行车安全。

    5、油罐车水箱“开锅”忙加水

    油罐车水箱“开锅”，不少司机担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这是错误的。正确的方法是：立即停油罐车，待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如冷却水不足应缓缓添加。

    6、长期不用油罐车或短途用车

    我们要躲避错误的方式，用准确的行为对待油罐车保养，才能保证性能，又确保安全。其实，说来说去也就这些内容，广大车友懂得它的重要性，自然会去实行的，执行时注意一些细节即可。