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大部分政策以及路权限制主要针对的是柴油散装水泥车，对于LNG清洁能源的车型并没有过多的限制。即便是选择国五LNG车型，短时间几年内不会有太大的影响，对于国五粉罐车车辆保有量超过百万台的市场来说，监管部门也不会出现“一刀切”的现象。
从现阶段来看，影响散装水泥车客户是否购买国六最大因素应该是“价格”，部分刚需卡友此次期间选择国五，主要原因集中在担心国六行车价格上涨“太夸张”。
有时会顾虑国六维修保养：不少用户对国六车技术和后期保养、维修方面有较多担心。因为从目前来看，机修师傅并不是特别缺少，反倒是电气线路方面的人才稀缺，因此，国六的来临或许会加剧这种现象。所以，在车辆的维修保养上，不少散装水泥车客户可能更加偏爱国五。况且现阶段国五散装水泥车可以正常的上户。
