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混凝土搅拌车的作业环境可谓“一半是海水，一半是火焰”。在混凝土运输的途中，它的行驶环境与其它车辆大致没什么两样。一旦进入建筑施工现场，就是从人间掉进了地狱。不要以为我在危言耸听，即使在一线城市，有几个建筑工地为工程车辆预留了充足的循环场地，又有多少建筑工地在工程前期就做好了硬化路面。从业多年以来，我看到的基本都是狭窄、陡坡和泥泞的场地。混凝土搅拌车低速蛇行、抵挡冲坡、陷入泥潭等现象屡见不鲜。因此，发动机大扭矩输出成为搅拌车的重要需求。
水泥搅拌车是由三大部分组成：底盘+罐体+油泵、马达以及减速机构成，一般水泥搅拌车底盘选择性很多这个要根据客户的需求来定制多大方量的搅拌车，比如小型搅拌车一般都是单桥2方5方6方7方的搅拌车适用于乡村施工以及狭窄道路。中型搅拌车一般是8方10方12方14方15方的后八轮搅拌车也是市场用的广泛的车型，大型搅拌车就需要用前四后八的四桥搅拌车可做到18方20方的方量。当然搅拌车品牌也很多列如：德龙搅拌车、重汽搅拌车、豪沃搅拌车、欧曼搅拌车、大运搅拌车等等根据马力不同配置不同价格都不一样。
上装罐体配置，标配进口液压系统，可选装国产液压系统(不推荐，因为国产液压系统性能不稳定，故障率高，卸料速度慢)，进口液压系统的油泵及马达可选用美国萨利，美国伊顿，意大利英特帕普，德国力士乐。减速机可选用科翼，乐珐，德国ZF，意大利PMP，意大利TOP,意大利邦飞利。3-8方罐体材质采用5mm厚度的高强度耐磨的合金钢，封头采用的6mm厚度的合金钢，10-16方罐体采用的是6个厚的合金钢，封头是8个厚的合金钢，合金钢的硬度是锰钢的1.6倍，目前市场上部分厂家采用的锰钢，罐体的焊接和切割过都是采用电脑自动化，罐内叶片也是采用5-6mm厚度的合金钢.还可选装三位一体操（驾驶室也可操作搅拌罐体搅拌卸料）
重汽豪沃14方搅拌车是由重汽研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是重汽380马力的发动机，重汽10/12档变速箱，16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
陕汽德龙14方搅拌车是由陕汽研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是潍柴336/375马力的发动机，法士特9/12档变速箱，16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
福田欧曼14方搅拌车是由福田戴姆勒集团研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是潍柴336/375马力的发动机，法士特9档变速箱，16吨双后桥，320双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，倒车雷达，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
红岩杰狮14方搅拌车是由上汽研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是意大利科索350/390马力的发动机，法士特12档变速箱，HY16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
联合重卡14方搅拌车是由中集和玉柴联合研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是玉柴350马力的发动机，法士特9档变速箱，16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
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