中国兵器集团旗下，湖北江山重工搅拌车厂，军工品质重汽T5G轻量化搅拌车，自推出市场受道广大客户的信赖：
搅拌车由二大部分组成：底盘和车用混凝土搅拌机(上装)。另根据强检要求，加装安全防护装置。
一、搅拌车底盘：
为专用底盘，应发动机动力强劲，有取力装置(可以独立驱动)，装载质量大，大梁具有较强抗集中载荷能力和扭曲强度。底盘取力分为三种型式：全功率取力、变速箱取力、柴油机驱动。全功率取力最好，大多数搅拌车底盘采全功率取力。（如陕汽、重汽、福田、解放等品牌。） 搅拌机：为专用设备，其包括搅拌筒、副车架、液压驱动系统、进出料装置、托轮、供水系统、控制装置、挡泥板、护栏等
二、搅拌车搅拌筒：
搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部分，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用，它是由拌筒体、托轮等组成。
搅拌筒由前锥板、后锥板、圆柱板、封头板、叶片、进料小锥、滚道等组成(如:8立方搅拌筒理论设计容积为13.37m3，倾斜放置，倾角13.5°。此时的满载搅动容积为8m3)。搅拌筒内部有二条对称布置的螺旋叶片，叶片由高强度耐磨钢板制作而成，耐磨性为Q345A（相当于16Mn）的2.5倍。封头板整体旋成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。通过对进料小锥及出料口的合理分配，使进出料速度分别达到最佳状态。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可以搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的品质性能。
三、搅拌车的操作系统：
由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向，搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联动，控制器上只有一根操纵杆，分别接出端通过连杆机构连接到变量泵上；同时接出端通过软轴连到发动机的油门上，在需要加大转速时可上下操纵来控制此操纵杆来实现筒体转速的提高。本操纵系统在运输过程中可以实现自锁，安全锁定机构的作用，是防止装载预拌混凝土的搅拌筒，在行驶过程中，因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。
搅拌车的售后服务：该车适用于修路，修桥，建房，水泥工程建设，泵站湿混水泥运输等等。售后也有保障，公司会对售后车辆一对一的跟踪服务，上装有任何质量问题可打电话厂家，厂家会指派专业人专来为您解决实际问题，在售后一年内会对该车上装0费用保养售后，在一年后只收零件费，不收，广大用户可放心购买。
罐体材质：合金锰钢(高耐磨材质~提高罐体寿命2倍以上)
罐体容积：14立方
叶片材质：合金锰钢520(加装耐磨钢条，提升使用寿命)
封头厚度：8mm(合金锰钢)
减速机：德国ZF减速机/意大利邦飞利PMP(纯进口)
筒体厚度：6mm(合金锰钢)
水箱容积：400L一体式水箱
液压系统：德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP(纯进口)
供水方式：气压供水
散热系统：国内知名品牌(凯通/新乡)散热器
进料速度m3/min≥3
运转速度：0-14r/min
出料残留率：出料残余率(%)≤1
出料速度：出料速度m3/min ≥ 2
塌落度范围：5~21
液压回路：闭式
卸料范围：180°上下左右高度调节
安全装置：加装漏料接收装置
搅拌车是由汽车底盆、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、提织机构、供水系统、人梯等部分进成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m8m的采用国产四大件，8m’以上容积的采用的四大件大部分为进口部件，搅拌罐前端与就速机联接安装在机装前台上，后端通过通过由安装在机架后台的两个托轮。
罐体材质： 合金钢（特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上） 筒体材质： 16锰钢 6mm合金钢 叶片材质： 宝钢520 5mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命） 封头材质： 6mm 合金钢 减速机： / 意大利邦飞利 PMP（纯进口） 液压系统： /美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP（纯进口） 供水系统： 300L水箱气压供水 散热系统： 凯通散热器/新乡散热器 进料速度： 进料速度 m3/min≥3 出料速度： 出料速度 m3/min ≥ 2 出料残余率： 出料残余率（%）≤0.5 操作方式： 左右两边和驾驶室三方操作 卸料范围： 180°上下左右高度调节 安全装置： 加装漏料接收装置
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