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罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。残余率低：罐体内部采用先进的硫化罐结构，双仓或三仓卧式罐体设计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证专用性能，同时提高有效容积，卸料速度快，残余率低，残余率低于0.3%。
罐体材料采用武钢6mm优质钢板制作，封头选用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。
陕汽德龙前四后八粉粒物料运输车整车配置：潍柴375马力国五发动机，12.00钢丝胎，带原厂空调，ABS，行车记录仪，气囊座椅，400L铝合金油箱，7.5吨前桥，16吨双后桥，罐体5个厚，封头6个厚，气袋式流化床，两仓两出料口，耐高温球阀，带压力表，10.0芜湖空压机，6米卸料管，公告容积40方，实际容积约45方。
上汽红岩前四后八粉粒物料运输车整车配置：采用红岩杰狮M500驾驶室，依维柯390马力国五发动机、法士特12JSD180T变速箱、12. 00R20钢丝胎、16吨轮减双后桥、原装空调、行车记录仪、电动玻璃。罐体采用武钢Q235-B 碳钢，直焊缝，纵向不拼接，筒体6MM，封头6MM，配备芜湖福达10. 0空压机，内部流化床气袋式构造（剩灰率低，更换气袋方便，我们做的构造也适用于运输干混砂浆) ,三仓三盖，压力表，压力阀，泄压阀，二次送风，6米卸灰管，散装水用罐盖。公告容积36.4立方米，实际容积约45立方米
粒物料运输车工作原理
利用本车动力驱动空气压缩机，也可采用外接电源（380伏）带动空压机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。
公司承诺：如果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务48小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
售后服务方式
一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。
二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。
三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户，我们将在用户附近授权专门维修点，在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。
四、对于客户自己能处理的小故障，我公司可以先支付维修费用，由客户到喜欢的维修点处理解决。
提问：你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？
回答：我公司利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照公布的购车流程进行购车，本公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来我公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供最好的服务！
