油刹主要用在小型货车和摩托车上，不过现在气刹有普级的趋势,一些小型货车也开始配备气刹了.主要原因还是客户对于货车行驶刹车平安的需求。气刹的特点:刹车距离短，反应快，结构复杂,维修利息高,购买利息也高。断气刹较普通的气刹又有很大的区别，且有优势。  重型道路清障车上如果选装普通气刹的话那就会显得有些“力不从心”。断气刹的方式大多用在中重型道路清障车或其它类例专用汽车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态。车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必需要达到一定的气压才干顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才敢行驶。气刹用于中大型货车，客车,；断气刹用于半挂车和混凝土搅拌车等重载车上。

断气刹与普通的气刹的区别如下：
1.驻车制动有本质的区别。断气刹是储能弹簧气制动，动力式，

而普通气刹是中央盘式制动，人力式，二者的供能装置是完全不同的

2.普通气刹的驻车制动

只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不只可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，制动稳定性和安全性方面更胜一筹。小三轴等以上大型油罐车才干装置断气刹。

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