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【加油车】驾驶方式主导油量的使用率
作者:cszwx 日期:2015-09-21 浏览:200次
【加油车】驾驶方式主导油量的使用率 部分新手车主感觉自己并没行驶多少路程，每个月的油费却远比预期的高出很多，对于这点无疑令他们感到困惑。在驾校时必定学过驾驶技巧，但是这样的技巧纯属为了顺利通过考试，而实际生活中存在的驾驶方式却主导着耗油量的多少，是节油非了解不可的技术。
5000公里换一次机油
想要在用车过程中省油，对爱车硬件方面的准备必不可少。
车辆在行驶时会遇到空气和路面的阻力，油耗大都是为了克服这些阻力。为了省油，要在如何减少阻力上下工夫。首先，车辆的勤保养必不可少。据统计，保养不佳的发动机可能会使油耗增加10％或20％。勤保养可以保证车辆机械传动的润滑，减少车辆克服内在阻力的油耗损失。有着12年驾龄的老驾驶员刘师傅提醒，为保持汽车的最佳性能，建议最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
车辆的定位以及轮胎的气压也要定期检查调整。不正确的定位以及轮胎气压，会在车辆行驶过程形成额外阻力，从而增加燃油消耗。如果胎压过低，轮胎与地面的摩擦力会明显上升。
车的重量也是影响油耗的关键因素。很多车主习惯在后备箱放置一些不常用的备用物品。实际上，这些不必要的负重会增加车辆的油耗水平。此外，各种车内外装饰品也是增加车辆阻力或是负重的因素。
遇红灯考虑关引擎
众所周知，车速决定车辆在市区内的油耗水平。在堵车时，无论怎样的省油技巧都无济于事。所以，出行前事先规划好合理的出行路线，避开可能拥堵的路段是省油的好习惯。
起步与车子行进中的油门控制是省油重要环节。油门猛踩，只会浪费油，平均加速、保持匀速是省油的关键。开了25年出租车的邓师傅介绍，一般开车过程中有坡度阻力、滚动阻力、空气阻力以及加速阻力四大阻力。省油要在减少阻力上下工夫。很多司机为了赶时间，喜欢在车流中见缝插针，这不是好习惯。不要一脚刹车，一脚油门，把车开得“一蹿一蹿”的，在这一踩一抬之中，油耗也上去了。
现在路面越来越堵，在红灯前等待时，大多数司机的做法是，拉起手刹挂好空挡，邓师傅并不赞成。他说，要是等红灯的时间超过1分钟，他会关掉发动机，因为发动机在怠速状态下，还是会耗油的。此外，还要注意保持车身整洁，定期打蜡，这能够减少空气阻力所带来的油耗浪费。
空调的使用方法也是驾车省油的一个因素。高速行驶时如果打开车窗行车，会大大加强空气阻力，这样做反而会增加油耗。正确方法是在高速的情况下关窗开空调，而在低速时开窗通风。
加油窍门
晚上加油更为划算
低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以，如果油罐车加油的时段选择在晚上或是凌晨，就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显，但是长期坚持这个习惯，必然会使车主受益匪浅。
驾车技术的好坏决定了交通事故的发生率，而驾车方式的好坏却对耗油量起着决定性作用。许多车主费油的关键在于不屑一些微小的细节，事实上往往是这些细节的重视才能达到客观的节油效果。节油要把握每个小环节，长此以往自然有效。
新闻来源：www.cszwx.com
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