环卫洒水车取力器是什么？一文科普全了解！

取力器是什么？

       英文名叫Power Take Off（简称PTO），也叫功率取出器，它的主要作用是，从车辆底盘系统取得动力，然后通过自身的转化，把动力通过传动轴传递给车辆油泵系统，进而控制上装完成各自特殊的功能。

 洒水车取力器工作原理

       一般是由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器经由传动轴带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。

       由此可见，环卫洒水车取力器的主要作用是给洒水泵提供动力，使环卫洒水车能够正常的进行洒水作业，也是环卫洒水车除行驶外的所有动力来源，这也是为什么一开始就说如果离开了取力器，环卫洒水车是没法进行正常工作的。

洒水车取力器种类

       在市面上用于专用车的取力器，常见的有侧取力器、后端取力器、夹心式取力器以及全功率取力器四种，一般环卫洒水车所用的取力器就是侧取力器。

       侧取力器安装在变速箱侧取力窗口，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力，总体结构有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种，其中两轴式结构最为普遍，一轴式结构最为简单。而三轴式主要是用于输出有双速异向用途的取力器，如越野车绞盘取力器；当然也有原为一轴式或两轴式后为改变输出轴旋向而增加一轴，从而变成两轴式或三轴式取力器。说到带副箱式取力器则是原取力器的基础上进一步增速或减速，以扩展取力器的使用性能。

       至于单操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，由同一操纵机构同时控制；而双操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，由不同的操纵机构独立控制。

注意事项

       ①车子不洒水时要把取力器关掉

       ②取力器打开工作时严禁挂倒档

       ③汽动开关，气压不够时是绝对不能开取力器（6—8个气压才行）

       ④机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。

       司机操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏下离合，重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得档造成打齿现象的是没得质保的。如果因取力器打齿引起变速箱打齿，后果将更严重。底盘厂家也不会质保，各位用车老板看到后请注意转达自己的司机。

       看到这里，相信不管是行业内的老司机，还是萌新，应该对咱环卫洒水车取力器都有了一个比较全面的了解。