12吨10吨大运提升桥随车吊6米多和七米多大运提升桥随车吊徐工的吊车(徐工起重机)是徐工的支柱产品,随着使用年限的增长,各种各样的小毛病会不时的冒出来,所以起重的维护与保养工作在日常工作中是至关重要的,他关系到我们的"大家伙"的使用寿命与工作起来的工作效率,下面我就抛砖引玉,略介绍一些基础知识与技巧与大家共同分享,希望对各位朋友有帮助:
8吨7吨12吨10吨提升桥大运随车吊6.6米与7.2米车厢这款特殊车型,吊机可配大配小,车厢可选长选短,吊机品牌不限配上底盘。国六发动机240马力玉柴,1000的钢丝胎,三层直通大梁300mm,配的陕齿8档变速箱法士特,后桥10吨153,提升桥5吨,2150新款F6排半豪华驾驶室。
大运提升桥随车吊主要参数:大运牌DYZ5242JSQD6CB型随车起重运输车【主要技术参数】
产品名称 DYZ5242JSQD6CB型随车起重运输车
货厢尺寸(mm) 6600,7200×2450×550,600
外形尺寸(mm) 10130,10750×2550×3850
轴距(mm) 4300+1300,4700+1300
整备质量(Kg) 14375,13725,13100
排放标准 GB17691-2018国Ⅵ
商标名称 大运牌生产企业
底盘型号 DYQ1242D6CA
轮胎规格 10.00R20 18PR
驾驶室准乘人数(人) 2,3
总质量(Kg) 24500
额定载质量(Kg) 9930,
很高车速(Km/h) 89
前轮距(mm) 1935
燃料种类 柴油
产品商标 大运牌
公告批次 340
YCK05240-60
广西玉柴机
轮胎数 8
轴数 3
大运提升桥随车吊厂家直说:吊机尽量配一线品牌或二线品牌,进口品牌就不用考虑-贵,小厂吊机便宜-不好使,也不机买,三天二天的修,不但误工且维修费也不低。现在市场都明白价格透明化,用户千万不要选很低价格,厂家都不会夸本卖给你的,在低于成本价时,你千万不要说随州都坑,说话打倒一片,厂家直说这么多,来电询问。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]:0722-3261099
[业务 QQ]:648987021
[联系电话]:133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]:177 8626 0383
[销售经理]:艾经理
[邮政编码]:441300
[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 宏昌天马随车吊 海沃随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
桥式起重机检查与维护制度
由于桥式起重机的部件较多,针对各个部件的不同技术特性,我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年,各个周期的具体内容如下:
1.每周检查与维护
每周维护与检查一次,检查与维护的内容如下:
1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动,杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等,各轴销不得有卡死现象。
2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠,特别是上升限位是否可靠。
3)检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常,有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳压板螺栓是否紧固,是否有双螺母防松装置。
4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5)检查各机构的传动是否正常,有无异常响声。
6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。@
2.每月检查与维护
@徐工吊车的维护与保养
每月维护与检查一次,检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有:
1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的磨损量不应超过原直径的5%,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2)检查钢丝绳的磨损情况,是否有断丝等现象,检查钢丝绳的润滑状况。
3)检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。
4)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况,并逐个紧固。
6)检查减速器的润滑状况,其油位应在规定的范围内,对渗油部位应采取措施防渗漏。
7)对齿轮进行润滑。
8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况,对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9)检查滑轮状况,看其是否灵活,有无破损、裂纹,特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10)检查制动轮,其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm,制动轮不应有裂纹,其径向圆跳动应小于0.3mm。
11)检查连轴器,其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%,车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接头上下、左右错位是否超过1mm。
14)对起重机进行全面清扫,清除其上污垢。@
@徐工吊车的维护与保养
半年检查与维护
每半年维护与检查一次,除了包括月检查内容外还应有:
1)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
2)检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。
3)检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4)检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
5)检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。
6)拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。@
@随车吊及吊机技术
随车吊由于使用日久后,会失去弹性而变直,无法包管汽车行驶平稳性的需求,因此必须予以检验。将变形的随车吊总成拆散,查抄每片随车吊的弹性和拱度,不符合规定时,应举行热处理使恢回复复兴有弹性和拱度,其热处理步骤如下:
(一)将旧随车吊片放在加热炉内举行正火,使炉温升到八五零~九三零°C后,连结三分钟,再由炉内取出,在氛围冷却。
(二)将正火后的随车吊片平放在加热炉内加热,使炉温达到八四零~九零零°C后,连结三~五分钟,再由炉内取出,放在公用夹具上举行油淬(油池温度在二零~七零°C),在油池内一~二分钟后,取出随车吊片放在氛围中冷却,使其硬度为洛氏(HRC)五三单位以上,拱度符合要求。
(三)将淬火后的随车吊片侧放在外热炉内举行回火,使炉温在五四零~四五零°C连结五零~六零分钟,然后取出,在氛围中冷却(淬火后的随车吊片应及时举行回火,不能隔天处理)。使其硬度达到布氏(HB)三六三~四一五单位。
随车吊装在前轴和后桥上时,骑马螺栓上的螺母应交叉地拧紧,拧紧后的螺栓应露出螺母三牙以上。
随车吊支架使用日久后,其安置随车吊销的孔会有过度磨损,这样就无法锁紧随车吊销,应予以焊补修复。@
@随车吊的装置步骤:
一)装置随车吊前,应明白各钢板片上的污垢,并在其表面上涂一层石墨润滑脂。
二)前随车吊和后随车吊的衬套安置在钢板卷耳内不该伸出,两随车吊卷耳中心线(衬套中心线)应在同一平面上,且应垂直于随车吊的纵向中心线,在二五零毫米长度长,丈量的毛病不超过一.二毫米。
三)随车吊夹必须结实地在规定地位上,不该将随车吊片压得过紧。当随车吊蒙受载荷时,随车吊夹不得拦阻随车吊片的自在挪动。
四)前、后随车吊夹用一七毫米扳手,旋紧其上的螺母,然后在螺纹头处冲铆。
五)用一毫米扳手,先进随车吊中心螺栓的紧固螺母。
六)随车吊总成在自在状态时,各片间应紧密相接,相接邻两片不打仗的长度,应小于短片全长的一/四,各片间的间隙应不大于一毫米。
缸筒系用低碳无缝钢管(二零)制成,其外径为四二.八三~四三.零零毫米,内径为四零.零零零~四零.零三九毫米,内孔壁面表面加工光洁度为▽九.其椭圆度和圆锥度不大于零.零三毫米,不直度不大于零.一零毫米。端面与轴线的不垂直度不大于零.零二毫米,缸筒壁厚度不大于零.二毫米。@
@徐工吊车的维护与保养
门座式起重机维护保养的内容
1.门座式起重机的齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应灵敏、可靠。因为在作业中齿条较易磨损,致使启动和制动时有冲击,如安全设置不可靠,会发生臂架超过行程而坠落的危险。
2.门座式起重机的液压传动变幅驱动装置是具有结构紧凑、能承受双向力等特点,但其活塞、缸筒、推杆都有一定的精度,要加强维护保养。
3.安装连接螺栓要使用扭力扳手,这样使预紧力比较均匀。由于门座式起重机操作中易出现震动,要定期检查螺栓是否松动。
4.采用液压驱动的制动器应经常检查液压油的数量,不足时要适量补充。要检查油管接头处是否有液压油漏出或空气进人油缸内部,如油缸内有空气应及时排除。
5.运行机构和制动器要经常检查,特别要检查起重机制动器电磁铁是否因震动而被卡住不动,还要检查电磁铁的线圈是否受潮。
6.油泵内的液压油的品种,应根据地区温度来选择。为防止油泵在工作过程中吸入空气,要经常检查排出。
7.由于门座式起重机的自重大,因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次,保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。@
@徐工吊车的维护与保养
履带式起重机的安全使用和维护保养
1.履带式起重机的使用操作要点
1)发动机启动时,必须将所有操纵手柄放在空档位置。启动后应检查各仪表指示值和听视发动机运转情况,确认正常后,方可开始工作。
2)作业前,应先试运转检查各机构工作是否正常可靠。特别在雨雪后作业,应作起重试吊,确认可靠后方能工作。
3)起重机作业范围内不得有影响作业的障碍物。工作时起重臂下方不得有人停留或通过。严禁用起重机载运人员。
4)起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置,不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵。对无提升限位装置的起重机,起重臂很大仰角不得超过78°。
5)起重机必须按规定的起重性能作业,不得超载和吊不明质量的物体。严禁用起重钩斜拉、斜吊。
6)满载起吊时,起重机必须置于坚实的水平地面上,先将重物吊离地面20~50mm,检查并确认起重机的稳定性、制动可靠性后,才能继续起吊。动作要平稳,禁止同时进行两种动作。
7)如遇重大物件必须使用双机抬吊时,重物质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%。绑扎应注意载荷的平均分配,使每台起重机的载荷不超过该机允许载荷的80%。在统一指挥,密切配合下,两机的吊钩滑轮组应基本保持垂直状态。
8)液压和气压驱动的起重机,应按规定的压力、转速运行,严禁用提高压力、加快转速等手段来满足施工需要。
9)采用蜗杆、蜗轮传动的变幅机构,严禁在起重臂未停稳前将牙嵌离合器拔入空档。
10)起重机带载行走时,起重机臂应与履带平行,重物应拴拉绳。行走转弯时不应过急,路面崎岖或凹凸不平的地方,不得转弯。
11)起重机在坡道上无载行驶,上坡时应将起重臂的仰角放小一些,而下坡行驶则应将起重臂的仰角放大一些,以此平衡起重机的重心。严禁下坡时空档滑行。
12)如遇大风、大雪、大雨或大雾时,应停止起重作业,并将起重臂转至顺风方向。@
@随车吊及吊机技术
储液筒也是低碳无缝钢管(二零)制成,其外径为五四毫米,内径为五零毫米,一端内孔车制凹台,内径为五一.零零~五一.零六毫米,深度为七毫米,是用以安置储液筒座的,另一端车制M五二×一毫米的内螺纹,深度为一二~一三毫米,和内径为五一.零零~五一.一二毫米,深度为二七~二八毫米的凹台。
储液筒座总成是由储液筒座和吊环焊接而成。在储液筒座底部压有三个匀称分布的凸台,是用以安置压缩阀的,其外径为五零.八八~五零.九六毫米,是与储液筒压共同后焊接成储液筒总成。焊接后,应以五大气压举行密封性实验,不容许有漏气征象。@
@ 连杆系用中碳钢(三五)制成,杆径为一五.九六七~一五.九八四毫米,表面镀铬,其镀铬层为零.零二五毫米,表面加工光洁度为▽一零,是与连杆导向器内孔相滑动。在连杆一端安置活塞的杆径为一一.九八二~一二.零零零毫米,表面加工光洁度为▽七,其端头还车削M一二×一.二五毫米的螺纹,用以安置螺母紧固活塞的。在连杆的另一端焊接吊环。
活塞系用灰铸铁(HT二零-四零)铸成,外径为三九.九二五~三九.九五零毫米,表面加工光洁度为▽八.活塞内孔径为一二.零零零~一二.零二七毫米,表面加工光洁度为▽五.是与连杆相滑配,表里圆应同心,其不同心度不大于零.零二毫米。活塞厚度为一一.九~一二.零毫米,两头面的表面加工光洁度均为▽七.两平面应平行,其不屈行度不大于零.零二毫米。在沿直径三二毫米圆周上均布六个三.五毫米直径的小孔,是进、排减震液的通道。活塞与节流阀片、流通阀片、流通阀限位器等都装于连杆上,组成产生回复复兴阻力的组件。
油封弹簧系用耐油橡胶制成,外径为三四.三~三四.五毫米,孔径为一五.零~一五.二毫米,厚度为一零.七~一一.零毫米,孔的内表面有锯齿状,用以挤刮连杆杆身上的减震液不向外溢。@
@徐工吊车的维护与保养
桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转,延长机件寿命,提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性,经常检查各运动点的润滑情况,并定期向各润滑点加注润滑油(脂)。@
@丹江电厂桥机主要润滑部位
①桥机的卷扬;②各种轴承;③各齿轮联轴器;④减速器;⑤钢丝绳;⑥制动器上的铰接点。
4.2润滑注意事项
1)保持润滑油(脂)的洁净;
2)不同牌号的润滑油(脂)不可混合使用;
3)选用适宜的润滑油(脂)按规定时间进行润滑;
4)采用压力注脂法(用油枪或油泵,旋盖式的油杯)添加润滑脂,这样可以把润滑脂挤到摩擦面上,防止用手抹时进不到摩擦面上;
5)潮湿地区不宜选用钠基润滑脂,因其亲水性强,容易失效;
6)各机构没有注油点的转动部位,应定期用稀油壶在各转动缝隙中,以减少机件的摩擦和防止锈蚀。@