【新闻】五（5）吨福瑞卡随车吊拉挖机

【新闻】五（5）吨福瑞卡随车吊拉挖机  近日，环境保护部就《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（以下简称《轻型车国五标准》），向全社会第二次公开征求意见，这意味着国五标准进入到正式公布的最后阶段。特别值得一提的是，实施时间改为视满足《轻型车国五标准》的燃油供应情况而定。

拉挖机福瑞卡随车吊配置：发动机锡柴140马力，六档变速箱，825-20钢丝胎，大梁双层230*7+4大梁，动转断气刹，ABS不做拉挖机车厢长度4.8米，做拉挖机车厢4.5米，吊机配6.3吨，五吨，四吨都行。

拉挖机福瑞卡随车吊公告参数：
产品名称 EQ5140JSQ8GDDAC型随车起重运输车
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 4DX23-140E5
货厢尺寸(mm) 4800×2000×600
驾驶室准乘人数(人) 3 
轴数 2 
轴距(mm) 4050
最高车速(Km/h) 103
底盘型号 EQ1140SJ8GD 
额定载质量(Kg) 7600
外形尺寸(mm) 7735×2475×3600
整备质量(Kg) 6265 
轮胎数 6
接近角/离去角(°) 20/15 
轮胎规格 8.25R20

五吨拉挖机福瑞卡随车吊价格：吊机品牌配程力专汽5吨+底盘福瑞卡+车厢拉挖机=17万左右，全国好上牌有公告。你有其它要求请来电，如加洒水罐，吊机吨位增加，吊机品牌更换，确定了整车价格。(看上图可以装自卸）

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

了解更多车型请点: 华菱随车吊 陕汽随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

@小随车吊起重机金属结构维修

1、金属结构的所有连接螺栓（尤其是端梁和梁的连接螺栓）不应该有任何松动。

2、至少一年的时间，定期检查，检查的主要梁的挠度变形，不能立即修复，焊接缝用煤油清洗后检查，有裂纹，应铲除深度，但与优质焊条（e4303）的重型焊接，熟悉焊机焊接。

3、起重机小车架和重要组成部分，它是发现，裂纹，起重机应停止使用，确定裂缝产生的原因，并使修复方法，修理金属结构超重，应进行试验。

4、起重机金属结构，与以前的油漆，涂料可以是3 ~ 5年时间，油漆应仔细去除旧漆层。@

@伸缩臂随车吊液压缸泄漏的检测方法

　　采用伸缩臂的随车吊采用的是液压驱动的方式，由于控制伸缩的液压缸一般在吊臂内部，拆卸维修工作量非常大，因此，在安装前要有可靠的质量 保证，要进行相应的检漏措施。在正常工作中，如果伸缩臂液压缸内泄漏，吊臂将回缩，起吊的重物下滑，影响起重机的安全作业，严重时起重机甚 至无法使用。另外，如果由于随车吊材料缺陷，或是加工等原因造成某一位置尺寸偏大，那么活塞密封件停在该位置时，液压缸内泄漏量将会异常增大 。因此，伸缩臂随车吊液压缸的检漏很有必要。具体的检漏方法是：

1、活塞杆缩回到最左端位置时，试压检查左端内泄漏情况。

2、打开随车吊液控单向阀使活塞杆缩回到下一指定位置，如此循环，直到活塞杆缩回到最左端位置。

3、打开随车吊液压单向阀使活塞杆缩回到任一指定位置，断开控制油使液控单向阀关闭，继续向有杆@腔供油，压力上升到一定值，稳定后观 察活塞杆是否有外伸现象，测量活塞杆位移量。@

随车吊进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无 杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，此时活塞有向左运动的趋势。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工 质量等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要随车吊压差相同， 无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同，也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。@

　根据北京市防治大气污染需要，国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(简称“京Ⅴ”，相当于欧洲5号标准)。实施第五阶段机动车排放标准后与欧盟目前执行的排放标准接轨，单车排放比现行“国四”标准降低了40%左右，这也是北京市从执行“国一”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，国五排放标准 国五标准 京五排放标准，标准停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录;同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。

　　国五排放标准北京市目前已经具备了实施新标准的条件，但因国家第五阶段轻型汽油车排放标准尚未发布，因此北京市此次实施的是第五阶段轻型汽油车地方标准，待国家标准后发布后实施国家标准。截至1月23日，北京市环保局已公布了符合第五阶段排放标准的车型1300余种，涵盖了国内外主要汽车企业的主流车型，可以满足目前市场的需求。随着第五阶段标准的发布，汽车生产企业还将陆续申报更多的符合第五阶段排放标准的车型，北京市环保局将及时更新目录。2012年5月31日，北京市场已经开始销售第五阶段标准的车用汽柴油，为执行第五阶段机动车排放标准提供了油品保障。@

@实施第五阶段排放标准对进一步减少新增车辆排放有重要意义。研究表明，实施第五阶段排放标准后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放均下降40%左右。配合油料环保品质的提高，使燃用第五阶段油品的在用车排放也有不同程度的降低。试验表明，我市在用汽油车使用新标准汽油后氮氧化物平均减排15%，细颗粒物(PM2.5)也会同步削减。同时，新标准的实施将有效加快老旧机动车淘汰更新速度，从而减少在用车尤其是老旧车的@

@随车吊在使用中如何防止高空落物伤人

   随车吊，在现在的建筑施工中到处可见，不仅仅因为他可以起重人为无法拿起的重物，大大节省了人力的投入，而且还可以减少成本。一台随车吊相当于几十个人力，他可以完成人力无法完成的任务，因为尅冯随车吊属于大型的机械，所以在使用的时候，可能操作不当就会发生危险，我们在使用随车吊的时候，与偶时候操作不当会造成高空落物，那样如果下面没有人的话还好，如果有人在下面，就可能造成生命危险，那么，如何预防这种事情的发生呢？@

　　@第一.吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。

　　第二.高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

　　第三.在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

　　第四.地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过。

　　第五.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

　　第六.地面操作人员必须戴安全帽。

　　上述，我们为大家讲述的事项，大家一定要谨记，为了我们和他人的安全，操作随车吊的时候，一定要严格的按照规程操作。@

@污染物排放。

　　国五排放标准 国五标准 京五排放标准实施以后，目前周边省市供应的是国Ⅲ标准汽油(硫含量小于150ppm)和国Ⅰ标准柴油(硫含量小于2000ppm)，与我市目前供应的“京Ⅴ”油品有较大差距，我们用第五阶段标准轻型汽油车使用北京周边国Ⅲ标准的汽油行驶3万公里做实验，结果表明，不会影响车辆正常使用，但排放会有增加，即净化器净化能力受到抑制，回京后再使用一段时间第五阶段燃油后，排放即可得到恢复，即净化器净化能力得到恢复。同时，目前周边省市供应的国Ⅰ标准柴油无法满足第五阶段重型柴油车使用要求。在全国供应国Ⅲ标准柴油后，大部分使用选择性还原技术的第五阶段重型柴油车出京可以正常使用，但排放将超标，回京后再使用达标柴油，排放将会恢复。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放第五阶段排放标准实施后，北京市环保局和各相关部门将对在本市销售的汽车实施排放检查并定期发布符合第五阶段排放标准的机动车车型目录，对不符合上述标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。同时再次提醒各单位和广大车主，要加强车辆的维护保养，确保达标使用。@

@  2月1日，北京京顺机动车检测场的工作人员在展示对符合“国五排放标准 国五标准 京五排放标准”排放标准车辆发放的蓝色环保标志。根据北京市防治大气污染需要，国务院批准北京市从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(简称“京五”，相当于“欧五”标准)。实施新标准后，北京市将停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录;同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车;自3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车，对于符合“京五”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。北京市实施第五阶段机动车排放标准后，将与欧盟目前执行的排放标准接轨，单车排放比现行“国四”标准降低40%左右。这也是北京市从执行“国一”排放标准开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准，对减少空气中PM2.5的含量具有重要意义。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放排放法规动态：国五标准可能提前实施

尽管距离全国整体实施国四排放标准不到2年时间，但国务院已经明确国五汽、柴油标准要提前供应，原定2016年1月1日仅仅是京津冀、长三角、珠三角重点城市要供应第五阶段车用汽、柴油，现在已经明确整个东部地区的11个省市要全部供应国五车用汽、柴油，并且原定于2017年年底在全国供应第五阶段车用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。

环保部认为，随着油品标准的提前实施和国五汽、柴油的提前供应，已经有条件在全国提前实施五阶段机动车排放标准。裴晓菲透露，这是目前环保部正在准备做的一项工作。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放同时，裴晓菲还透露，由于北京市已经着手提前实施第六阶段排放标准的事宜，目前环保部也已经安排相关单位展开有关第六阶段排放标准实施的相关工作。但裴晓菲强调，国六（第六阶段排放标准）标准不会像以前一样简单沿袭欧洲的标准体系，其中会借鉴美国及加州的做法，提高相应的排放要求。

@此外，对于正在修订中的“大气法”的相关问题，裴晓菲也表示，《环境保护法》作为环保的基本法律，对于政府、企业、社会责任提出了明确的要求，但是还不够细化。这次大气污染防治法的修订要更加细化，具有更强的可操作性。裴晓菲表示，其中对于政府的职责划分以及企业责任都要做到非常明确，比如说像机动车型式核准、在用车检验检测、黄标车淘汰、油品质量升级等，这些都要在大气污染防治法中进行明确规定，这是“大气法”的工作重点。

@

@随车吊在试运转前应该做好的准备工作

        随车吊，一般都是属于比较大型的机械设备，我们在操作的时候，如果操作不当就会引起危险，甚至危及生命，我们在初次运行随车吊的时候，需要在随车吊门机机械、电气设备全部安装完毕，并符合有关设计、制造、安装等技术条件，才可进行运行，试运转前，应进行下列各项检查：

　　第一、最重要的一点就是清除一切有碍安全运行的障碍物。

　　第二、用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。

　　第三、用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。

　　第四、引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验，其动作正确无误。

　　第五、检查各制动器工作的可靠性。

　　第六、检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。

　　上述我们对于随车吊在试运转前应该做好的准备工作的介绍，大家一定要记住了，还有就是我们在操作的时候，安全是最重要的哦！@

@燃油型随车吊的省油措施

　　燃油型随车吊是随车吊的一个重要分类，常用的随车吊都是车载电动力的，但是由于随车吊的工作场所不固定，很多工作场所没有固定的电源可供利用， 这时燃油型随车吊就派上用场了。尽管如此，燃油型随车吊自带的燃油也有用尽的时候，为了保证燃油型随车吊的工作时间和成本，常用的方法是节油和加 大备用油量，其中节油是最可取的方法，有效的节油方法有以下几种：

1、降低载荷

在车辆情况答应的条件下，将随车吊的载分量进步至额外载荷，即可进步生产率，又能使单位分量的油耗明显降低。

2、保养发动机

降低进气体系的阻力。滤清器要及时清洗、养护，确保有满足的空气及时地进入气缸供油，将供油提早角校准，使发动机有杰出的使用性能，保 持随车吊的良好车况。

3、减轻随车吊自重

添加随车吊自重将相应地添加油耗，因而，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉随车吊上不必要的附加设备。

4、尽量削减车辆阻力

当随车吊在不平坦的路面上行进时，与在杰出路面上行进的情况比较，油耗添加30%-50%，因而一定要修好、养好施工便道。施工中要注意路况的 改变，挑选适宜的轮胎气压，以减小油耗。随车随车吊辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节省燃油 。@