新版华神F5随车吊行车记录仪

^{新版华神F5随车吊行车记录仪8吨F5华神随车}吊机出杆方式：各有优势，按需选择最后说说吊机，首先是出杆方式，有234（5）一块出的，大臂里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，优点就是带载伸缩有力，虽然带载伸缩大臂是不提倡的，但随车吊有特殊性，很多工况下都得带载伸缩大臂。再有就是先出2臂，然后34一块出的了，大臂内有两个细油缸，优点是近距离拿重比较放心，为啥是比较放心呢，因为大臂很粗，看着比较放心，但是234一块出的也没见有折大臂的，缺点就是2臂速度慢，有时候很急人。

8吨F5华神随车吊也可配10吨F5随车吊不超自重,公告参数自重是12050Kg,就是加自卸也不超自重,因现在上牌超了自重不好上户.东风华神F5随车吊是东风T5的升级版,加了原厂空调，气囊座椅，多功能方向盘，中控锁,行车记录仪.加了配置不加价.

华神F5随车吊与东风T5随车吊配置:200L铝合金油箱，F5豪华驾驶室.5T前桥/10T后桥，两点悬浮，带遮阳板，原装空调、300mm直通三层大梁局部四层，气囊座椅、轴距5100，多功能方向盘、玉柴180马力，法士特8档变速箱，10.00R20钢丝胎，（原厂空调，多功能方向盘T5不带).

华神F5随车吊参数:东风牌EQ5180JSQLV2型随车起重运输车
额定载质量(Kg) 6115,6180,5755,5820 
外形尺寸(mm) 9000×2550×3750 
货厢尺寸(mm) 565700×2400×550 
底盘型号 EQ1180GLVJ 
商标名称 东风牌 
生产企业 东风汽车集团有限公司 
轮胎规格 10.00R20 
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1800,1860
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ
发动机型号 YC6JA180-50
公告批次 328
总质量(Kg) 18000 
整备质量(Kg) 11690 
驾驶室准乘人数(人) 3
轴距(mm) 5100 
最高车速(Km/h) 88
轴数 2

新版华神F5随车吊配置与东风T5随车吊价格=F5随车吊专用底盘+不同品牌及吨位吊机+上装要求:这个是与整车吊机品牌,上装(车厢要求),吊机吨位大小,如果配折臂可加夹具,夹木,夹竹,夹钢管,夹砖.只要用户来正规厂家看车,订车,价格正规.不会被忽悠。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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@吊车配件摆线减速机的有关应用  

　　吊车配件摆线减速机的有关应用

　　现在减速机应用于很多的行业，包括起重机、吊车上都有用到，今天我们要来看的是摆线减速机在应用的时候有着怎样的注意事项。

　　在减速机的使用中需要特别注意的是摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力，在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。使用时我们还要懂得如何去维护摆线针轮减速机，来延长其使用寿命。

　　这就是减速机的使用注意事项，需要说明的是减速机有很多种类，不同的种类可以用于不同的行业，相应的使用注意事项也略有不同，应该引起注意。

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随车吊（多功能随车起重运输车）、卷扬：可选液压绞车与齿轮自锁式卷扬卷扬，目前常见的有两种，一种是液压绞车的，还有一种就是齿轮自锁式的。液压绞车又有两种，一种就是跟吊车上一样，外边有个歪脖子的液压轴向泵，第二种就是外边啥都没有，全在滚筒里面的，第二种液压绞车价格高，因为要加钱，一分钱一分货嘛。齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理，造价低，维修费用也低，使用起来也基本能达到要求。

随车吊（多功能随车起重运输车）减速机/操作阀/支腿等的选择 合适最好回转减速机分为蜗轮蜗杆和行星齿轮两种。涡轮蜗杆式的结构简单，造价低，维修便宜，易坏，可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。行星减速机，造价高，质量相对比较可靠，缺点就是不易维修，出问题一般直接换总成。液压阀锁：能选进口的就不要选配国产的。前支腿：主要伸出的跨距，越大越好，垂直支腿有方形护套的更好。后支腿：有固定式只有垂直支腿的，也有单腔和双腔水平伸缩的，根据吊机吨位匹配，尽量配好的。而且后支腿各厂家大部分属于选配，如果能选原厂的尽量不要选副厂的，原厂的随吊机厂家一起服务，服务保证更好，副厂的出了问题不知道找谁。

随车吊（多功能随车起重运输车）液压油散热器与回转固定锁购车时有条件尽量加装液压油散热器，随车吊在工作时液压系统长期处于高温状态，如果没有散热器会降低工作效率和液压系统的使用寿命。随车吊在不工作的时候是靠回转减速机的自锁功能固定的，如果有回转固定锁销在走垃圾路的时可以把回转固定死以避免一些意外发生，同时也会大大延长旋转减速机的寿命。

@起重机如何正确选用力矩限制器 

　　起重机如何正确选用力矩限制器

　　起重机是施工过程中核心的机械，没有起重机的存在，很多工作将会无法进行，同时起重机也是施工现场比较危险性的机械。

　　因此发生事故以后，后果将会十分严重。实践证明，正确选用和维护起重机力矩限制器，可以减少直至杜绝起重设备因超载超幅引发重大的责任事故，保障起重设备的安全运行。力矩限制器在近几年里，发展速度较快，呈现出以下几个特点：主机集成化、智能化程度越来越高;显示器采用多窗口、大屏幕;最新产品增调“黑匣子”功能，能记录起重机的实时操作情况;目前市场上的力矩限制器种类繁多，作者认为在选择力矩限制器时，除了针对本单位起重机类型的特点外，应遵循的基本原则如下：质量性能第一，价格第二，国产为主。

　　所以说，起重机在选用力矩限制器的时候应该注意的事项有很多，同时力矩限制器的质量性能直接影响使用，是力矩限制器选择的基本原则。

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随车吊（多功能随车起重运输车）底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘底盘尽量选知名大品牌，而且应该选择一款随车吊专用底盘。随车吊专用底盘一般在出厂前就对底盘进行了安装的吊机的优化，这样厂家在安装吊机是尽量少改动底盘上的零部件，可以减少因改装造成的后期底盘质量问题，同时随车吊专用底盘使用了专门的随车吊加固车架，局部三层、贯通三层甚至四层使底盘承载性更强，车架的强度可以保证后期的吊装作业更放心、更省事。至于底盘的驱动形式，单桥随车吊底盘、蓝牌随车吊底盘、后八轮随车吊底盘、前四后八随车吊底盘，前四后四随车吊底盘，要看自己的使用用途，合适的就是最好的。

随车吊（多功能随车起重运输车）专业的随车吊改装厂家好的吊机和好的底盘要想发挥全部的功力还必须找一家改装技术过硬的专业改装厂进行改装，改装厂的副车架、取力器安装、管路布局和电气系统的安装是否专业直接决定了随车吊在今后使用的出勤率，大的改装厂管理严格，质量标准更严，而且拥有合法的改装资质改出的车也能更符合车管所的上户要求，避免某些上户陷阱。而且专业的随车吊改装厂在出厂时都会按照国家规定的检验规程做超载25%超载和憋压实验，产品更有保障。

随车吊（多功能随车起重运输车）、卖家：好的卖家能为你省事不少选好产品后就是选卖家了，卖家信誉好、实力雄厚自然也可以给你提供更好的服务。购车后可以帮你办融资、解决挂牌、办营运证等一条龙服务，即使产品在使用中出了问题也可以帮你找到厂家优先给你处理，不至于耽误挣钱的时间。

　@　怎样判断吊车柴油机漏气

　　吊车柴油机漏气是难以发现的问题，平常的一些问题有的只需要更换吊车配件就可以了，但是柴油机漏气却是很多吊车司机头疼的问题。

　　怎样才能够快速的判断吊车柴油机漏气是需要吊车司机掌握的，具体的办法为将小型吊车柴油机排尘旋风罩和空气滤清器拆下，从进气管口将少许机油直接注入气缸盖，然后摇转飞轮，若感到有明显的压缩感，说明是吊车柴油机气门与气门座密封不严，应检查和调整气门间隙及减压机构。将吊车柴油机的喷油器从机体上拆下来，然后把少许机油通过喷油孔注入小吊车柴油机的气缸，重新装复后摇动飞轮，如感到有明显的压缩感，说明是吊车柴油机气缸和活塞密封不良，应卸下活塞组进行检查，必要时更换零件。当吊车柴油机气缸和活塞组漏气造成柴油机起动困难时，可采用此方法应急起动。做到这些就可以判断吊车柴油机是否漏气了。@

@　在判断吊车柴油机是否漏气的时候，如果按照上述的方法还是判断不出来的话，还可以进一步检查气门与气门座密封环带，必要时本配对研磨。

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随车吊（多功能随车起重运输车）从车辆作业环境和功能上来讲，随车吊主要通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。而高空作业车其主要是用来检修路灯、修剪树枝、墙面清洗、桥梁检修等作业，作业臂前的工作斗内主要是传送人员及少量的随车工具到空中进行作业的。随车吊能否改装成高空作业车

随车吊（多功能随车起重运输车）安全性能上，高空作业车在安全保障能力是非同一般的。高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。而改装的随车吊，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，作业斗内的工作人员将无从自救。工作能力上，高空作业车，针对不同的作业环境有不同的作业车辆，比如折叠臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。

@怎样判断吊车柴油机漏气

　　吊车柴油机漏气是难以发现的问题，平常的一些问题有的只需要更换吊车配件就可以了，但是柴油机漏气却是很多吊车司机头疼的问题。

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