可配38吨30吨25吨20吨16吨华菱陕汽解放牵引头随车吊吊配直臂还是配折臂好(半挂带吊可前置后置及中置_):华菱陕汽牵引头带吊公告配折臂,解放牵引头带吊可配折臂也可配直臂,有的用户要购车时,不知是配折臂还是配直臂好,这个要跟直与折吊臂的优与缺点来介绍,直臂起重量大,吊臂工用半径相对应的要长价格实惠;而折臂操作难度大些,油缸多,维修费用大,起重量轻.
华菱陕汽解放牵引头随车起重运输车带吊的发动机马力是多大的:华菱牵引头安徽华菱420马力;陕汽牵引头潍柴430马力;解放牵引头是一汽350与420马力
华菱陕汽解放牵引头带吊最大配多大吊机:首先直臂在16吨,折臂在12吨至38吨
华菱陕汽解放牵引头带吊厂家说讲一下,此牵引头不是一般的货车头,而是随车吊专牵引头,轴距,大梁及钢板都是订制的,后机的挂配什么样的挂,这个是用户关心的问题,只要是货车挂及平板挂都可以配的.那挂上带吊可前置后置及中置,这个要看用户来订,也就是按用户平时拉什么货来配吊机的位置.用户想了解更多配置及价格,请打图片上艾经理电话咨询.
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@随车吊(随车起重运输车)支腿故障维修和保养方法 1、随车吊采用的支腿均采用的是液压结构,经长期使用支腿内的液压系统总会出现一些这样或那样的问题,而这些故障多少会影响到平衡,平时使用中应多注意观察。 2、随车吊左前方、左后侧支撑腿在起重作业时便会自动下沉的现象。这个时候我们需要对支腿液压缸进行大修,更换支腿内的密封圈。 3、随车吊支腿的液控单向阀内部损伤造成的泄漏或支腿筒表面损伤,密封圈损坏导致气压不足,应及时更换。@
@ 随车吊(随车起重运输车)刹车系统的日常维护 一般来讲,汽车行使超过16000公里,刹车片就需要进行更换了,但不能以此来简单的用行驶里程数确定汽车更换刹车片的周期,特别是对于随车吊这种专用汽车来说。鉴别是否更换刹车片主要有两点:一是听车轮是否有摩擦声,如果有,无论行驶过多少里程,都应该更换刹车片;另一个鉴别因素是观察刹车片的厚度,一个新的刹车片厚度是15毫米左右,如果刹车片的厚度由于磨损只剩下5毫米时就应该及时更换了,并且要选择正规生产厂家有合格证的产品。 另外在随车吊刹车片的日常维护保养中,采用以下方法可以减少刹车片的过度磨损。@
@1、续下陡坡过程中,可以预先降低车速,利用合适的挡位,采用发动机制动配合制动系统的操作方式,降低制动系统刹车片的负担。 2、下坡过程中禁止熄灭发动机,一旦发动机熄火,制动助力泵非但起不到辅助作用,还会给制动总泵产生极大的阻力,刹车距离将成倍增加。 @
@3、自动挡车在市区行驶时,无论快慢在看到红灯或前方有拥堵时都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车,刹车片损耗会很严重,也很费油。 4、在行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方,要降低车速,保障了行车安全,也防止刹车过度磨损。@
康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。
(5)D级保养检查
保养检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。
在每作一次D级保养检查时,要完成全部的A级、B级和C级检查项目,再加上下列项目:
①清洗并校准喷油器、燃油泵。
②检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。
③修理或更换风扇毅、水泵皮带张紧轮总成、水泵。
(6)季节性检查
1)春季:
①用蒸汽清洗发动机;
②紧安装螺栓;
③检查曲轴轴向间隙;
④每年或根据需要检查热交换器铮塞。
2)秋季:
①清洁并冲洗冷却系统;
②更换需要更换的软管;
③清洁电器接头并检查蓄电池。
@客户在购买徐工整机时,应考虑哪些因素做的简要说明,希望可以帮到有需求的客户,当然如果您想购买徐工整机,我们期盼着您和我们联系,我们会用最真诚的态度和最有保障的产品来为您服务,帮助您在购买徐工整机时少走弯路@
@随车吊(随车起重运输车)装载机日常维护应该注意哪些方面
都知道机械使用中是需要定期进行保养和维护的,这样的话不仅提高工作效率,最重要的是提高了机械的使用寿命,对于他的操作行业来说适当的保养维护是很有必要的,今天我们就来看下徐工装载机的日常维护。 一、使用说明书 这个使用说明书是在购@
@都知道机械使用中是需要定期进行保养和维护的,这样的话不仅提高工作效率,最重要的是提高了机械的使用寿命,对于他的操作行业来说适当的保养维护是很有必要的,今天我们就来看下徐工装载机的日常维护。
@很多人觉得不重要,其实在装载机的使用方面和保养的节点上来控制的话,时间保养是很重要的,也就是说对于机械使用到一定的期限的时候应该保养的项目,徐工装载机的日常维护就是在100小时、500小时、1000小时等时间节点的时候进行相应的保养。@
v二、明确保养对象
使用是限制时间的,经常性的吹空滤、机械磨合部位的黄油保养是每天必备的工作,更换滤芯、发动机、变速箱、轮胎的保养,应该明确出具体的时间的规定,日常的维护保养能够增强设备在使用当中创造出来的利益,而且对于设备的使用寿命也是有所增加的。@
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日常维护应该经常性的检查易损件、大的结构件、常用配件进行适时、适当的检查和维护,擦拭和黄油是必不可少的。@
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徐工随车吊维修养护--柴油机功率不足主要原因
徐工随车吊柴油机功率不足原因说明:
1、看上下冒烟、查磨损 在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟,下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟,上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。
2、看喷油、查卡滞 喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当,工作时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声,用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题。因此还须要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。
3、看配气正时、查配气相位 发动机经过长期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损,使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气机相位,使充气效率降低,发动机功率下降。因此,要定期检查发动机配气相位,若不符合要求应及时调整。
4、看压缩力、查漏气 以S195型柴油机为例,检查压缩力的方法是在不减压的情况下摇转曲轴,当摇至压缩力较大时,再向上用力摇一把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好;反之,说明压缩力较差。
@ 随车吊(随车起重运输车)钢丝绳接头的固定方法 1、楔形套筒法 有时根据随车吊施工要求需经常变更钢丝绳的长度,在这种情况下,钢丝绳最奸用楔形套筒法固定。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小,钢丝绳拉得越紧,压得也愈紧,拉力消失,钢丝绳很快获得自由。此法固定处的强度约为钢绳自身强度的75—85%。 @
@2、锥形套筒法 这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内,并将钢丝末端弯成钩状,然后灌入铅合金,冷去后即成,固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。 3、编结法 此种方法目前运用最多,其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍,但不应小于300mm,破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。 @
@4、绳卡法 这种方法连接牢固,拆卸方便,但绳卡螺栓突出,钢绳表面不光滑而且重量较重,使用不方便。因此,常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡的安装必须十分留意,在使用中要时常检查并拧紧,拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。@
@随车吊(随车起重运输车)吊臂截面应力的核算 在折臂随车吊吊臂截面应力核算时,应合理利用截面资料,一般来说,处于最大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度,依据受力剖析与吊臂多见损坏现象,下板易发生失稳起皱,故下板厚度应相对取大值;断定截面尺度时,应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量,再断定卷筒的大致宽度,结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度,在满意内部机构布臵空间需求的前提下,吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外,为提高截面稳定性,应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。各节吊臂截面应力应分别核算,并使各臂核算应力大致相等,且从固定臂开始,各臂核算应力值逐步加大,使吊臂过载曲折损坏时,@@小臂先行损坏,能将损失降至最低。 折臂随车吊弹性吊臂规划中,关于搭接长度的核算也不容忽视,因为在同等工作起伏与起重力矩时,搭接长度的长短决议了两臂的接触压力,所以除了需求核算接触强度外,还应思考因接触压力的添加形成磨擦阻力的上升,对弹性能力形成的影响。行业标准中,对随车起重机弹性能力未作明确规定,各厂产品弹性能力也不尽相同;在实践规划工作中,普遍认为,最小弹性能力应保证在吊机正常润滑状态时,最大起伏时能自由弹性本起伏的对应额定载荷。@