三环昊龙提升桥随车吊选YC6JA180-50厂家图片

随车吊(随车起重运输车)99%的人都不知道！防冻液多久换一次？

很多车主都知道机油的更换周期，甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但很容易忽略了防冻冷却液的更换，很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多少，也不知道该怎样选购。下面就为大家来科普一下。防冻冷却液更换周期有多久？

都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。

6.5米三环昊龙提升桥随车吊选YC6JA220-50／YC6JA180-50，在所有两车／两桥随车起重运输车中车厢6.5米全国唯一一款十通三环昊龙随车吊，发动机有YC6JA180-50．5吨前桥，10吨宽刹后桥+气囊提升桥；发动机有YC6JA220-505吨前桥，13吨宽刹后桥+气囊提升桥,这款车除发动机及后桥不一样，其它配置都是一样的，

6.5米三环昊龙提升桥随车吊气囊座椅

6.5米三环昊龙提升桥随车吊中控门锁

十吨提升桥十通随车吊发动机YC6JA220-50

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带自卸提升桥十通随车吊STQ5257JSQD5

带自卸提升桥十通随车吊STQ1257L13Y3D5

假三轴十通多功能随车吊6.5米中置自卸卧顶

假三轴十通带自卸两用随车吊13吨宽刹后桥+气囊提升桥

随动桥十通随车起重运输车300mm（8+8）大梁局部三层外包

6.5米三环昊龙提升桥国五随车吊吊机配六点三吨／十吨／八吨

6.5米三环昊龙提升桥随车吊回转机构_回转运动不规则或有不正常的噪音 1 液压系统中的油量不足2 底座中的油量不足3 回转装置磨损1 向油箱中加足油2 向底座中加足油润滑3 检修或更换回转装置不回转 1 换向阀溢流阀压力调整过低或卡死常溢流2 换向阀回转控制失效3 回转缓冲阀出现故障4 回转缓冲阀压力过低5 油路堵死 1 调整、修理、清洗换向阀2 修理或更换3 修理或更换4 调整压力5 检查油路回转动作迟缓1 回转缓冲缓阀流量调定过低2 回转油缸内泄3油路压力不够或回转缓冲缓阀出现故障4 换向阀内漏严重或换向不到位1 调整流量2 检修油3 检查油路 修理缓冲阀4 检查换向阀、更换密封件、更换阀_回转起动冲击大1 回转缓冲阀流量调定过大2 回转缓冲阀失效3 系统流量过大_调整流量2修理或更换缓冲阀3调整系统流量.

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公司还生产叉车上装吊

@随车吊（随车起重运输车）工作环境及违规操作45吨随车吊设计用于下列环境中工作： 表 B-1：随车吊工作环境  如不满足这些条件，则立即停止工作。 B.3.6  45吨随车吊的违规操作：45吨随车吊被设计主要用于向上提升无束缚的物体，下列情况下请勿使用45吨随车 ? 没有专门的个人防护装备（参见 §A） ? 用于吊升人员 ? 拖拽、拉扯、连根拔、推按、挤压或击打物体 ? 粗暴地操作控制装置 ? 45吨随车吊工作整个范围视野状况不佳 ? 未按本手册指定稳定支撑45吨随车吊 ? 在电力线附近操作未采取必要的防护措施 ? 提升未知重量的物体 ? 使用不符合规范要求或不合适用途的提升部件来提升物体 ? 未使用指定的起吊器具 @

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随车吊（随车起重运输车）详细规范说明，请参见 A 部分。 随车吊描述与相关文件 20吨随车吊描述与相关文件 B.3.1  随车文件 吊机的装配必须由授权服务中心按照制造商发布的安装手册和车辆安装规范中的指导说明进行组装。 安装单位在安装过程中必须参照 ISO 9926-1 对20吨随车吊操作员所有操作方面的相关内容进行培训。 安装单位必须为最终用户提供以下文件，必要时在安装结束后签字： 20吨随车吊文件： - 20吨随车吊 CE 认证申明（仅限欧共体国家）； - 原产地证书； - 保修卡； 

- 警告、操作和维修手册； - 备件目录。 安装文件 - CE 认证安装申明（仅限欧共体国家）； - 安装地证书； - 安装保修卡； - 警告、操作和维修手册； - 备件目录。 20吨随车吊所有人负责按规定对20吨随车吊进行日常维护和检查。@

@随车吊（随车起重运输车）设计准则与分级 用途是通过使用吊钩、绞盘、吊篮或抓斗来垂直向上提升无束缚状态的物体。  - 设计标准：EN 12999。 - 提升级别：H1。 - 载荷分级：B3，在使用吊钩、绞盘和吊叉的情况下。 - 载荷分级：B4，使用吊斗和抓斗的情况下。@

@随车吊（随车起重运输车）吊有关钻具的其他警告安装有钻具的40吨随车吊会造成以下危险：  钻具会对四肢产生夹住、碾压及切割危险。  因钻具工作引起松散物质四处飞溅的危险。  钻具工作过程中造成的碰撞和切割危险。 若钻具穿透地面后未能排出土方物料，会造成结构性损坏和倾斜危险。40吨随车吊警告 远离钻具工作区。 请佩戴头盔、护目镜，穿戴工业鞋和手套。工作人员必须穿着带纽扣且不易松垮的工作服。 使用时，土方物料应该不断从钻具的挖掘处排出。如果钻具工作时穿透地面而无物料排出，请立即停止操作，并逆时针方向旋转将钻具抽出。@ 

@随车吊（随车起重运输车）绞盘的伤害危险  绞盘钢缆与结构件的内应力过大，这可能会影响结构安全。  绞盘与钢缆之间及绞盘与滑轮之间会对肢体造成碾压或切割伤害危险。  钢缆缠绕伤害危险  与绞盘移动部件接触时造成卷入危险：肢体处于卷筒与底座之间时导致挤压。  钢缆老化危险。  钢缆或吊钩与电线接触会引起电击危险。@ 

@随车吊（随车起重运输车）警告  请勿通过拆除35吨随车吊伸缩臂抬升货物。 不要拖拉装载货物。 不要靠近或接触卷筒和滑轮附近的钢缆。请佩戴头盔，穿戴工业鞋和手套。请勿穿着宽松或拖沓的衣物。工作人员必须穿着带纽扣且不易松垮的工作 操作过程中，不要靠近或接触绞盘（卷筒、压绳器等）的移动部件。 开始作业前，仔细检查支撑环及钢缆是否完好无损。缆绳损坏的常见原因有：  与活动部件摩擦 (1) 跨接在磨损的滑轮上 (2) 因挤压导致塑性变形 (3)  缠绕过紧 (4)  在操作过程中检查钢缆，确保它始终拉紧且未与35吨随车吊结构或任何部件接触，以防止因钢缆磨损而造成危险。请使用平衡锤。 绞盘钢缆必须远离电线至少 7 米，防止电缆颤动。如果缆绳上的绞线破损或折断（因挤压、拉力过紧等引起），请联系授权的援助中心立即更换钢缆。@ 

随车吊(随车起重运输车)防冻液:大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

随车吊(随车起重运输车)防冻液:如何添加防冻冷却液？说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

防冻冷却液该如何选择？相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。防冻冷却液顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。

随车吊(随车起重运输车)防冻液:如何选购防冻冷却液？我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。

随车吊(随车起重运输车)防冻液:对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，最终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙。

随车吊(随车起重运输车)防冻液:因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格比较昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右。到这里相信大家都会算了吧，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里。如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了。个人看来，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙。

随车吊(随车起重运输车)防冻液:水能不能代替防冻冷却液？用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。而且，如果发现防冻冷却液低于最小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。

看到这里大家应该知道何时更换防冻冷却液，也知道该如何选择了。要是你的防冻冷却液还未更换就赶紧着手吧，等到发动机“开锅”后你再后悔就晚了。

最后车主之家祝各位车友春节快乐，心想事成。

随车吊（随车起重运输车）吊装,运输及无线遥控30吨随车吊危险警告随车吊安装上车辆之前，请谨慎搬移，以防坠落或碰撞到物体及人员。 在30吨随车吊运送过程中，运送者必须遵守以下说明： 1. 运送者须有相关资质并对30吨随车吊负责。 2. 运输车辆和起吊设备有足够的能力。 3. 可使用叉车、30吨随车吊或桥式吊车吊装30吨随车吊。 将吊钩吊进30吨随车吊主臂合适起吊点 （参见§ D.1 图示）。 必须限制装载货物摆动。  陆运及海运时，要将30吨随车吊或其包装箱固定到运输工具上（车体、集装箱、船舱等）。妥善保护30吨随车吊，以免受大气环境影响。不要打开30吨随车吊包装箱。 有关无线电遥控的其他危险警告 使用遥控操纵30吨随车吊时，意外中断或错误运动会造成危险。@ 

@随车吊（随车起重运输车）以下会造成危险：  控制面板指示错误  动作精度校准错误  无线电电磁干扰  发射器和接收器之间的距离过远  遥控设备的内部和外部损坏（开关、电位计、电路等）  使用设备的环境不符合规定环境条件要求（温度、天气情况等） 遥控器由于碰撞、坠落、操作杆压坏或非授权人员的操作等情况，会导致遥控失控  遥控器电池电量不足 设备干扰 人为错误  与无线电控制单元内部带电元件接触 @

@随车吊（随车起重运输车）开始作业前，检查30吨随车吊是否在允许条件下使用：温度、湿度、天气条件等（参见30吨随车吊操作、维修和警告手册）。  检查遥控操纵杆上的标贴与30吨随车吊主控制阀上的控制杆标贴。  开始使用30吨随车吊作业前，小心缓慢地移动操纵杆，检查：  动作的方向是否与标贴上的指示方向一致  急停按钮功能是否正常 30吨随车吊的运动速度与控制杆移动幅度成比例的逐渐变化 检查工作区附近是否存在电磁干扰源（其他无线电控制单元、天线、常规无线电接收器和发射器、电力系统产生的强大电磁场、磁铁等）。  开始作业前，通知周围其他工作人员即将使用遥控装置操作30吨随车吊。 不要在无线电控制单元用户手册指定的接收器距离 (DRmax) 以外的地方使用发射器。不得有实体障碍物干扰无线电信号。  目视检查发射器和接收器的外部状况（开关、部件及封套必须完整、干净、干燥）。 @ 

@随车吊（随车起重运输车）保证遥控设备防水、防湿。  检查并确认无线遥控器上的设备未被修改或移除。天线必须安装好，以防止对内部接收器电路造成无法弥补的损坏。  只有在选择30吨随车吊的控制装置后，操作员才能逐渐按下触发器开关，以避免30吨随车吊突然移动。 工作休息时和操作位置改变时，要关闭发射器。   使用车辆的所有人员都必须接受来自负责安装交付30吨随车吊的人员的适当培训（遵照 ISO 9926-1）。禁止其他所有人员使用机器。 @ 

@随车吊（随车起重运输车）作业过程中，操作人员必须始终保持发射器的控制面板面向工作人员。确保工作人员能读懂及理解所有的标记和符号，以防操作失误。  使用遥控器完成操作之后，拔下钥匙关闭装置，并将遥控器放在安全保险的地方。 在不使用发射器时关闭开关并放置在安全保险的地方，以防其他人使用。 接触带电部件可能会导致致命伤害。所有贴有以下标贴的部件，必须由有资质的电工在切断工作电源后打开。 如果机器出现任何异常反应，关闭机器和发射器，并联系授权的服务中心。@ 

随车吊(随车起重运输车)冷冻剂 :低沸点的液体，它在低温（冷冻温度）下汽化以吸收热量，即产生冷冻；它在高温（一般为室温）下冷凝，放出热量然后以水冷法或风冷法排除此热量。冷是一种冻循环及冷冻机所用的介质。中文名冷冻剂 外文名Refrigerant 分类形式 液态和固态 作    用 防护目录1 简介2 用途3 分类4 引起的冻伤5 与制冷剂的区别? 制冷剂? 冷冻剂简介编辑通常是低沸点的液体，它在低温（冷冻温度）下汽化以吸收热量，即产生冷冻；它在高温（一般为室温）下冷凝，放出热量然后以水冷法或风冷法排除此热量。如此交替变换，循环往复。这种汽、液两相不断变化的冷冻剂称为初级冷冻剂（primary refrigerant)，例如氨、氟里昂（freon)、乙烯、丙烯等；在循环过程中无相变的冷冻剂称为次级冷冻剂（secondary refrigerant)，例如水冷或风冷用的盐水、空气、水等。冷冻剂必须是无毒、不燃、无爆炸性、化学稳定性以及具有适合于作为冷冻循环介质的热力学性能。

随车吊(随车起重运输车)冷冻剂 :用途编辑将冷冻剂散布于整个泄漏物的表面上，减少有害泄漏物的挥发。在许多情况下，冷冻剂不仅能降低有害泄漏物的蒸气压，而且能通过冷冻将泄漏物固定住。影响低温冷却效果的因素有：冷冻剂的供应、泄漏物的物理特性及环境因素。冷冻剂的供应将直接影响冷却效果。喷撒出的冷冻剂不可避免地要向可能的扩散区域分散，并且速度很快。整体挥发速率的降低与冷却效果成正比。泄漏物的物理特性如当时温度下泄漏物的粘度、蒸气压及挥发率，对冷却效果的影响与其它影响因素相比很小，通常可以忽略不计。环境因素如雨、风、洪水等将干扰、破坏形成的惰性气体膜，严重影响冷却效果。常用的冷冻剂有二氧化碳、液氮和冰。选用何种冷冻剂取决于冷冻剂对泄漏物的冷却效果和环境因素。应用低温冷却时必须考虑冷冻剂对随后采取的处理措施的影响。

随车吊(随车起重运输车)冷冻剂 :分类编辑二氧化碳冷冻剂有液态和固态两种形式。液态二氧化碳通常装于钢瓶中或装于带冷冻系统的大槽罐中，冷冻系统用来将槽罐内蒸发的二氧化碳再液化。固态二氧化碳又称干冰，是块状固体，因为不能贮存于密闭容器中，所以在运输中损耗很大。液态二氧化碳应用时，先使用膨胀喷嘴将其转化为固态二氧化碳，再用雪片鼓风机将固态二氧化碳播撒至泄漏物表面。干冰应用时，先进行破碎，然后用雪片播撒器将破碎好的干冰播撒至泄漏物表面。播撒设备必须选用能耐低温的特殊材质。液态二氧化碳与液氮相比，有以下几大优点：

1 因为二氧化碳槽罐装备了气体循环冷冻系统，所以是无损耗贮存。

2 二氧化碳罐是单层壁罐，液氮罐是中间带真空绝缘夹套的双层壁罐，这使得二氧化碳罐的制造成本低，在运输中抗外力性能更优。

3 二氧化碳更易播撒。二氧化碳虽然无毒，但是大量使用，可使大气中缺氧，从而对人产生危害，随着二氧化碳浓度的增大，危害就逐步加大。二氧化碳溶于水后，水中PH值降低，会对水中生物产生危害。

@随车吊（随车起重运输车）起吊货物运动不当导致危险  失去稳定性  起吊货物失控、超载、超出倾翻极限 起吊货物的摆动和运动速度失控 装载货物意外运动 起吊设备或附件的失效、磨损或不安全 起吊人员 强风下工作 损坏起吊货物的支撑表面 严禁使用25吨随车吊执行以下运动和操作： 使用25吨随车吊拖拉、提拽、搬移、推按、按压固定或粘结物体。拖拉地面上、轨道上或靠墙等位置的货物。迅速运行25吨随车吊（突然旋转、提升、下降）造成装载货物摆动或设备不规则振动。 除非操作者明确了解装载货物的大小，否则不得提升没有稳固物体支撑的货物（如用叉车移走25吨随车吊吊钩上过重的装载货物、起升漂浮的装载货物等）。 运动时过于接近固定物体（墙、树木等）及移动物体（25吨随车吊、叉车、龙门吊车等）。@

@随车吊（随车起重运输车）吊升人员。  起吊器具陈旧、不适配起吊货物或没有保险装置。起升货物的意外降落、松脱，旋转过度或倾斜以及失控的运动。在不良的天气情况下（强风）使用25吨随车吊。 起升货物的停放区域无妥当支撑强度或倾斜。 @

@随车吊（随车起重运输车）安全装置故障安全提示对安全装置的错误设置会导致：随车吊结构部件内应力过大、整车失去稳定性、碰撞伤害、装载货物坠落、提升吊件和手动伸缩臂的突然掉落、车辆意外移动事故等。 车辆行驶时，如果随车吊未完好的收起将导致严重的损害，如随车吊的突出部分与其他物体（桥梁、车库、其他车辆等）相撞。 如机器不使用警告贴纸，则操作员可能会意识不到与起重机正常使用相关的危险。 @

@随车吊（随车起重运输车）警告 请勿移除、修改、终止安全装置的机械部分（防护部件、锁等）或电子液压部分（阀、限制开关、密封圈）。若不遵守上述要求，将宣布保修无效。  在将起吊货物从起吊部件或手动伸缩臂上分离之前，确保上述部件已经不承重并已经停放在合适的支撑面上。 不要篡改或移除警告标志。不要使用溶剂清洗标志。请勿用压力水或水蒸气清洗设备。 车辆移动前请检查  随车吊已正确收起至初始位置 (1)。@ 

@随车吊（随车起重运输车） 支撑腿外伸梁已完全收回及锁定。若外梁是用销锁定的，则销必须完全插入外伸梁 (2)。  不允许随车吊任何部件或附件伸出车体之外 (3)。 若随车吊需要停靠在车厢上，可用专门的起重臂支架锁定随车吊的旋转，相关部位需要张贴视觉/发光标志以便公路行驶（起重臂与地面的距离不能超过 4 米）。 如果安全装置发生故障、机器碰撞或损坏、警告标志丢失，则联系授权的援助中心进行全面维修。@