25吨东风特商前四后八随车起重运输车可以做分期

东风特商前四后八随车吊336潍柴特商随车吊三层直通大梁可以配25吨20吨18吨16吨14吨不同品牌吊机，这款特商随车起重运输车专用底盘比东风天龙底盘（大库车）还在贵，所用户要订车时不要只看是一辆前四后八随车吊+吊机+货厢＝随车吊价格，因为国五随车吊底盘配置不一样，价格也不一样。购车选专一厂家－选择空间大；购车选专业销售经理－等于省钱（给你配相对应的吊机和底盘）；购车选品牌－配件及售后及时。用户只要记住一分钱一分货。东风特商随车吊还有二轴小三轴后双桥车型。有不清楚的请打图片上艾经理电话。

东风前四后八特商随车吊配置：发动机潍柴336马力，加强型前桥双6吨，双后桥13吨，带ABS和行车记录仪，远控油门，下防护，取力器，铝合金油箱，东风特商GJ190驾驶室，东风特商牌EQ5311JSQZMV型随车起重运输车为整车型号，11.00R20钢丝胎，300mm特种加强直通三层大梁特种铆接、尾部加八字梁拖钩.

东风牌EQ5311JSQZMV型随车起重运输车
产品名称 EQ5311JSQZMV型随车起重运输车 
总质量(Kg) 31000 
驾驶室准乘人数(人) 2,3 
轴数 4 
轴距(mm) 1850+4600+1350
最高车速(Km/h) 90
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
底盘型号 EQ1310VFVJ 
潍柴动力股份有限公司　WP10.336E53 
额定载质量(Kg) 11005,11070,12305,12370 
外形尺寸(mm) 12000×2500×3950
整备质量(Kg) 19800,18500 
货厢尺寸(mm) 8500×2400×550

18吨16吨14吨东风前四后八特商随车吊随底盘选装驾驶室.选装箱板结构,选装上/中座椅操作,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/最大起升载荷(kg)/整备质量(kg)/载质量(kg)分别为:SQS350:8750/14000/19800/11005(3人),11070(2人);

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随车吊(随车起重运输车)替胶囊进行硫化。

MIRS只有3道工序：①预制；②成型；③硫化。预制工序有多台挤出机，每台挤出机配备规格为1×1．5m的卷取轴架，上挂钢丝或浸渍帘线辊筒；架上的多股钢丝或帘线进入挤出机的直角机头，与胶料一同挤出，得到补强胶条，供下游工序使用。成型工序有3组共8台挤出机和3对遥控机械手，分成三工位操作。成型鼓为可折叠式，中空，鼓身由8块厚20mm铝板制成，上有小孔使鼓面与鼓腔连通。成型鼓经预热进入第一工位，并绕轴旋转；挤出机将胶料挤出到成型鼓上，机械手反复辊压胶料，挤出空气，使胶料紧贴鼓面，得到气密层；由于鼓面是热的，胶料被预硫化。接着成型鼓进入第二工位，第二对机械手将预制工序生产的各种补强胶条缠绕在成型鼓上，同时第二组挤出机将胶料挤出到成型鼓上，机械手和挤出机交叉操作，逐步形成胎体帘布层、胎圈等。然后成型鼓进入第三工位，第三对机械手贴预制带束层，挤出机组将隔离胶、胎侧胶、胎面胶直接挤出到成型鼓上，经压实、整形得到完整胎胚。胎胚连同成型鼓一起进入硫化工序，硫化机装在六工位圆盘运输带的立柱上。第一对机械手将未取下成型鼓的胎胚装入硫化机，合模，往成型鼓腔内通人高压氮气，氮气通过鼓壁的通气孔逸出到鼓面，使胎胚胀大，从而脱离鼓面并紧贴硫化模内壁，这样已经预硫化的胎胚气密层实际上起到胶囊的作用。和普通硫化一样，模腔内通人蒸气。经15分硫化后，圆盘运输带到达第六工位，第二对机械手开模，将轮胎连同成型鼓一起取出，折叠成型鼓，得到成品轮胎。成型鼓经拼装后送回第二道工序循环使用。至此完成一个生产周期。

随车吊(随车起重运输车)数码轮胎技术

（Digital Rolling Simulation）

所谓的数码轮胎模拟技术是指在超级计算机中，通过模拟转动轮胎模型，实现各种不同的模拟实验技术。　主要由轮胎花纹噪音模拟，空气压力变动模拟，钢丝外力吸收模拟，橡胶配方模拟，磨耗能量分布模拟，实车行驶模拟，气体穿透模拟，轮胎泥泞路面模拟，路面环境模拟等技术构成，数码旋转模拟较好的解决了高速转动中的轮胎无法收集轮胎接地面数据的弊端，缩短了轮胎设计生产周期。