多功能随车吊前置顶自卸7.8米大厢带自卸功能
作者:awy123 日期:2017-08-11 浏览:5次
14吨12吨10吨前置顶自卸后双桥随车吊：多功能随车吊带自卸功能，大厢可中置顶可前置顶，一般大厢超过7米就用前置顶，多功能随车吊可以相应的洒水罐，有水洒水车功能，用户在购车时一定要说明购车要求，专业厂家生产最适用的国五随车吊。您现在的位置：首页>达标车型公告>车辆配置>车辆参数，道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数：
产品名称 随车起重运输车
产品型号 EQ5250JSQGZ5D
外形尺寸 (长×宽×高) mm11950×2500×3850
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
8500×2290×550
整备质量kg16000
总质量 kg25000
驱动型式 6X4
东风商用车有限公司
底盘型号EQ1250GZ5DJ1
发动机生产企业
广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号
YC6JA220-50
变速器型号
9JS119A
主减速器速比（驱动桥速比）5.830
轮胎规格型号
10.00R20,11.00R20 16PR
综合燃料消耗量L/100km
28.3
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
17.3
燃料消耗量参数表
产品型号
EQ5250JSQGZ5D
执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速燃料消耗量
车速，km/h30 40 50 60 70 80
档位8 9 9 9 9
油耗，L/100km17.9 20.6 20.6 23.0 25.8 31.6
燃油消耗量达标车型编号2016年第36批第543号（H0365205）
前置顶自卸后双桥随车吊EQ5250JSQGZ5D 车辆环保公告信息：序号 车辆型号 生产企业名称 车辆名称 发动机型号 发动机生产厂 商标 阶段 车辆类别 公开日期 1 EQ5250JSQGZ5D 东风商用车有限公司 随车起重运输车 YC6L290-50 广西玉柴机器股份有限公司 东风 5 装用压燃式发动机的重型车 2016-12-9 2 EQ5250JSQGZ5D 东风商用车有限公司 随车起重运输车 YC6JA220-50 广西玉柴机器股份有限公司 东风 5 装用压燃式发动机的重型车 2016-12-9
前置顶自卸后双桥随车吊配折臂及折臂的特征知识：臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机结构简单有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂通过转轴和折叠液压缸联结在一起, 折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动, 吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成, 折臂式随车吊吊臂结构。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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二、使用维护
1．粗滤芯
每工作100-200h后拆下粗滤部分，用压缩空气（或打气筒）把每只旋流管中及附在壳体上的灰尘吹净。若有个别旋流管叶片损坏失去旋流效果时，将此管堵塞后还能临时使用一段时间。
2．主精、安全滤芯
（1）柴油机每工作100-200h，取出纸滤芯，轻轻敲击其端面，通过振动使附在滤芯表面上的灰尘脱落；或用软刷子在各滤芯折缝处来回刷动；也可用压缩空气（压力≤0.5MPa）由滤芯向中心向外吹，达到清除滤芯上灰尘的目的。
（2）每工作300-400 h，用与上述保养纸滤芯相同的方法保养安全滤芯。
（3）在拆装和保养滤芯时，要防止碰破滤芯。当滤纸破裂或穿孔时，应及时更换滤芯，如一时无滤芯备件更换，可用胶布或纸张把个别碰破处封住，暂时使用。
（4）安装滤芯及安全滤芯时，其两端面必须可靠密封，不得漏气。
（5）滤芯严禁用任何油、水之类液体清洗或接触；若被油、水等液体沾污阻塞，会使柴油机烟色变差，功率下降。在清洁滤芯后仍不能改善或者纸芯破损无法贴补时，应更换新滤芯。
@随车吊来了解随车吊其它配置
随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。
伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有2 种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩。前一种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要专业维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其必须明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。@
@随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合，如高空作业、桥梁维修、木料搬运、散装货物装运、城市绿化等，甚至还可以用于交通事故救援。由于折叠臂式随车@
3．引射管
（1）确保引射橡胶管与粗滤器集尘腔和排气尾管连接处密封可靠。
（2）每工作500-1000h后注意观察引射管尾管弯曲处及喉口有否破损孔洞，一经发现应立即修补或更换尾管，否则将严重影响空滤器的滤清效果。
4．其它
（1）空滤器出口与进气歧管之间的连接管路，排气尾管与消声器连接处等密封可靠。
（2）拆装空滤器时，需注意盖与滤芯端面间密封垫圈是否完好妥贴，及时换新，并拧紧空滤器卡箍螺栓。
（3）拧紧空滤器顶部蝶形螺母，确保进气不短路。
（4）空滤器在进气管上固定稳妥。
@随车吊用户了解单体泵
单体泵技术特点:欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；喷油规律先缓后急，符合理想放热规律要求，有利于降低排放与燃烧噪音；供油能力强：可进行各缸独立控制。@
