多功能王牌蓝牌随车吊多用途随车吊5吨4吨3.2吨
作者:awy123 日期:2017-07-25 浏览:6次
多功能王牌蓝牌随车吊多用途随车吊5吨4吨3.2吨多功能王牌蓝牌随车吊多用途随车吊5吨4吨3.2吨多功能王牌蓝牌随车吊多用途随车吊5吨4吨3.2吨多功能王牌蓝牌随车吊多用途随车吊5吨4吨3.2吨多功能王牌蓝牌随车吊多用途随车吊5吨4吨3.2吨
蓝牌多功能王牌牌随车起重运输车自卸及配加长臂的主要功能：4DX23-130E5（一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂）国五排放即国五随车吊，130马力（4102发动机），2080驾驶室，230大梁，1080后桥7吨，加装多功能随车吊带自卸带洒水罐，
王牌牌CDW5040JSQHA1R5型随车吊选装前面罩,保险杠;选装货箱形式;选装货箱自卸功能,自卸方式后卸;D25TCIE2油耗12.5,YC4FA115-50油耗12.2,4DX23-130E5油耗12.5,YNF40E3油耗12.5,JE4D28Q5F油耗12.6;ABS型号为:CM4XL-4S/4K(4S/4M) 选装折叠臂吊机SQ3.2ZK1;起重机型号/起重机质量(Kg) / 最大起升载荷(Kg)对应
SQ3.2SK1Q/1105/420,SQ3.2SK2Q/1230/420,SQ3.2ZK1/1100/420;防护栏均采用Q235钢板压制成型,均采用螺栓连接方式;侧防护断
面尺寸为120mm,后防装置下边缘的最大离地高度为460mm,断面尺寸为110mm×50mm;
【王牌随车起重运输车底盘技术参数】
底盘型号 CDW1040HA1R5
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 王牌牌
生产企业 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
外形尺寸(mm) 5920×2000×2410,2520
轮胎数 6
接近角/离去角(°) 21/24
轮胎规格 8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR
钢板弹簧片数 3/5+3,9/10+8,11/11+9
前轮距(mm) 1765,1760
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1645,1630
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业
排量(ml) 功率(Kw)
4DX23-130E5一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
多功能王牌蓝牌随车起重运输车售后服务
质量方针：
创优质服务企业；造用户满意产品；树国内知名品牌。
质量目标：
贯彻ISO9001：2000标准，建立保持持续改进质量管理体系；整车一次交检合格率≥92%，三年内每年递增1%以上；整车出厂合格
率100%；顾客满意度≥90%，三年内每年递增1%以上。
质量承诺：
公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。@
多功能王牌蓝牌随车吊司机注意事项，在随车吊发动机发动的时分，拆开高压共轨体系是肯定制止的做法，而且在进行断缸检查的时分松开喷油器油管的做法也是肯定制止的。
蓝牌随车吊司机留意事项，必须在随车吊发动机到达十分钟的停机时刻今后才干进行有关的操作，而且只能在断电的情况下对操控线路的各连接器进行插拔，在使用故障诊断设备时应当留意和随车吊的发动机完成接地。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[微信号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
随车吊(随车起重运输车)吊臂下沉的原因及处理方法
吊臂下沉是随车吊使用中很少出现的情况，但却也不可因此疏忽大意，吊臂下沉可能造成严重的使用事故。因此，在随车吊的使用中需要定期的对吊臂进行检查和养护，杜绝吊臂自动下沉现象的出现。
如果出现吊臂下沉的情况，需要第一时间分析可能原因：
1、由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄
2、由于随车吊(随车起重运输车)平衡阀封闭不严产生内泄，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平 衡阀。
随车吊(随车起重运输车)吊臂下沉故障排除:
在了解随车吊吊臂下沉的原因后，便能更好的排除故障。如果随着起重臂下降，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的。如果随车吊软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的故障则是由于液压缸活塞油封磨损封闭不严造成内泄，应拆卸更换液压缸活塞油封。
随车吊(随车起重运输车)轮胎磨偏的原因
在随车吊四轮定位检测中，经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大，经检查轮胎已经偏磨。就车辆而言，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了轮胎原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分因冲撞损坏变形造成的几何角度改变，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。
对于随车吊(随车起重运输车)轮胎偏磨，有些人认为是车轮的外倾角超差造成的，但其实轮胎的偏磨在很大程度上是因前束值的超差造成的。根据从事四轮定位工作多年的技术人员总结的经验和大量的定位检测数据分析认为：正确的前束值完全可以有效地避免轮胎的偏磨。
４．绝缘体
１．接线螺柱 ２．电阻丝 ３．热膨胀阀管５．垫圈
６．外壳
７．填充剂
８．电阻丝
４．球阀杆
５．球阀９．发热体钢套１０．弹簧垫罔１ １．压线垫圈 １２．压线螺母热器产品。该燃油加热器采用２４Ｖ直流电源并与发动机和散热器组成循环系统，冷却介质在水泵的作用下，在整个管路系统中循环，达到预热的目的。该预热方法不仅使气缸、活塞以及各摩擦副之间的机油温度升高，机油粘度下降，而且，进气歧管内的空气也被加热。@
@注意：该加热器仅在环境温度低于－１５℃时才能使用，发动机启动后应及时将加热器关掉。
改善低温环境柴油机启动性能的措施另外还有很多，如：
进气管内注油起动法，如无低温起动液，可先向进气管内注入１００ ｍＬ左右的柴油或汽油；这样，在起动时增加了气缸内的进油量，从而弥补了起动时油量的不足，有助于起动。
某些柴油机上采用减压机构。发动机起动时，首先通过手柄驱使调整螺钉旋转，并顶开气门，以降低压缩阻力，这样在柴油机起动前起动机转动曲轴比较容易。当曲轴转动起来后，将手柄扳回原来位置，柴油机即可顺利起动。@
@在上述条件不具备的情况下，也可采用给发动机灌热水的方法，即通过向水箱内加入热水并反复循环更换，从而使机体温度得到一定程度的提高，但该方法不仅费力费时，效果也是很理想。
实际工作中，也有采用火烤油底壳和进气管的做法，使机体、进气及燃油升温，机油粘度降低。但该方法不仅费力费时，而且一旦操作不当，极易发生火灾，一般情况不要使用，如果使用，一定要注意安全，不可在同一位置进行长时间预热，不能烤油液管路。
以上方法可单独使用，也可根据实际情况结合使用（乙醚与电预热不能同时使用），对柴油机的起动有较大帮助。个别方法可能违反操作规程，非特别需要，一般不建议使用，使用时务必谨慎操作。无论哪一种启动方式，在操作时都必须以安全为前提，否则就不如不用。如果发动机可以正常启动，不必采用辅助启动方式。在发动机启动后，必须及时将辅助启动停止。无论在什么环境温度下，发动机启动后，开始工作之前务必进行充分的预热运转。@
@工程机械发动机空气滤清器的选择和使用
一、空气滤清器的功能
空气滤清器是工程机械发动机非常重要的配套产品之一，它保护发动机，滤除空气中的硬质灰尘颗粒，向发动机提供清洁空气，防止灰尘造成发动机磨损，对发动机的可靠性和耐久性起关键作用。因此，工程机械发动机空气滤清器的选择和使用必须重视以下几个方面：
１．空气滤清器的结构和容量必须满足发动机的使用性能和工作条件。
２．空气滤清器的质量必须达到国家的检验标准。
３．与空气滤清器相连的管路及接口必须保证严格密封，不得漏气，并必须保证可靠耐久。
４．空气滤清器进气管入口的位置，应设在尘土最少、不进雨或雪、温度低、无热气及废气的部位，并具有相应措施。
５．空气滤清器必须进行定期保养及更换滤芯。
