清障车上装具有托举拖牵和平板装载功用。其后部装有托举组织,并装备了相应的托架、托叉和安全链带。装载渠道上装备有绞盘及钢缆辅佐导向滑轮.与车轮接触的板面限制有添加磨擦的凸纹.平板两侧规划有等距离的拉环.功课进程全液压驱动.具有托举、装载、托牵等多种功用.可一起完成“背托两用”的一拖二功用。
平板为两节式折叠型,可削减平板与地上的夹角,关于低前悬的被装载车辆特别适用.托举组织具有全负荷弹性和升降才能,托臂弹性行程长,横向十字臂与弹性臂铰接下降了操作时的托举定位难度。操作箱散布在车体后部的两侧,液压操作除了绞盘的手动离合时,操作杆功用包含平板滑出、歪斜、绞盘钢统的收故、托臂的升降和弹性。
有些还选装有油门加快设备,在绞盘有些规划有手动压绳设备和钢缆导向滑轮,有利于绞盘钢缆的规整收故及合理散布牵引时的拉力。操作东风清障车首先要仔细阅览车内附送的东风清障车操纵规程,侧重留意以下几点:
1.运用绞盘钢缆时,绞盘卷筒上最少须留下五圈。
2.渠道进行歪斜或伸编时.人员切勿站立在渠道上面和后边.渠道上不允许放置任何可自在滑动的重物。
3.用渠道运裁车辆时.被装车辆应尽也许靠前且用链条或钢缆可靠固定.以防运输途中松脱而形成前后运动或左右侧滑.
4.在开动东风清障车前.应承认渠道已充沛向前进人锁紧方位。
5.只有当渠道坐落离最前端大于400mm 时.才可进行举升歪斜或下降平板操作。
6.使渠道有最好受力角。
7.使用托臂托举负荷时.留意托举重物的合理高度.尽也许使托胃与水平面成较小的夹角.前后车辆坚持转弯行进时所需的距禽.并拴系好安全链条,以确保安全拖牵